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Yamaha XV 1900 Midnight Star |
Poderío y personalidad sobre ruedas Yamaha da a conocer los detalles de una de sus más firmes apuestas para el presente año. Una imagen impactante y un motor vigoroso de 1.854 centímetros cúbicos son las virtudes con las que se presenta la supercustom XV 1900 Midnight Star. La marca de los diapasones, Yamaha, quiere seguir aprovechando su buen momento comercial y el del sector de la motocicleta en general para seguir innovando y presentado modelos con personalidad y con multitud de atractivos. Una de las últimas alajas de la firma japonesa la constituye una supercustom, o "cruiser" según preferencias de nombre, denominada XV 1900 Midnight Star. El segmento custom está creciendo como la espuma. Hace unos años, era casi exclusivo de la marca mítica Harley Davidson, pero en los últimos tiempos tanto las firmas japonesas como las coreanas se han introducido con éxito en este sector. Yamaha es buen ejemplo de ello, y su último modelo, la XV 1900 Midgnight Star cumple con todas las expectativas de los amantes de este tipo de motocicletas. La imagen de la XV Midnight es hechizante y llena de personalidad. En ella se combina de forma magistral líneas clásicas con otras más modernas. Los detalles de aluminio se suceden continuamente. El motor, cuando le da la luz de sol de frente, produce un destello que le hace brillar como si fuera una diamante. El apartado en el que más han trabajado los ingenieros y mecánicos japoneses ha sido en el del propulsor y en el resto de especificaciones técnicas. La Midnight Star, al desnudo El propulsor de esta motocicleta es un V-Twin de 1.848 centímetros cúbicos. Su potencia máxima alcanza los 100 CV. La cifra más alta de par se sitúa en las 12.500 revoluciones por minuto. Los números y prestaciones de este vigoroso motor se conjugan a la perfección con unas respetuosas emisiones contaminantes. Esta baja emisión se logra gracias a un sistema que consiste en un convertidor catalítico de tres vías con sensor de oxígeno. El motor está asociado a una caja de cambios de cinco velocidades de relación abierta. El embrague cuenta con un mando hidráulico. |
