|
Volvo 3CC |
Exteriormente llama la atención por su configuración aerodinámica y sus compactas dimensiones: 3.899 milímetros de longitud, 1.624 milímetros de ancho y 1.321 de altura. La carrocería exterior está realizada en fibra de carbón de una sola pieza, un material ligero y al mismo tiempo muy rígido que ofrece las cualidades ideales para conseguir una buena aerodinámica y al mismo tiempo una indicada protección para los ocupantes. Otra de las innovaciones es su original configuración de asientos: cuenta con tres plazas distribuidas en 2+1, con dos asientos en la parte delantera y una plaza adicional detrás con espacio suficiente para un adulto o dos niños. Las puertas se abren en forma de ala de gaviota (hacia delante y hacia arriba), lo que facilita el acceso a las plazas traseras. Además, la sensación de espacio y luminosidad en el interior está acentuada por los tonos claros de los revestimientos y los paneles transparentes en el techo. Y en cuanto al equipamiento, además de una cómoda y ergonómica posición de conducción, se incluyen algunas soluciones inteligentes, como la sustitución de las palancas y botones del panel de instrumentos por sensores de proximidad que se activan con un dedo a menos de 5 milímetros para ajustar las luces, la temperatura y el sistema de audio. Pero sin duda la gran sorpresa de este modelo está bajo el capó: se trata de un motor eléctrico capaz de desarrollar una potencia máxima de 109 CV hasta a 12.000 rpm, con un par máximo de 220 Nm continuo en las revoluciones inferiores para conseguir una rápida aceleración. El suministro eléctrico procede de baterías de litio-ión idénticas a las que se utilizan en los ordenadores portátiles, lo que supone interesantes ventajas, ya que no produce emisiones contaminantes y es sumamente silencioso. Las baterías pueden cargarse desde cualquier toma de alimentación de 110-240 voltios y 50-60 Hz CA y la carga la controla el mismo sistema electrónico de suministro que controla el motor. Al frenar la energía se utiliza para recargar las baterías ampliando así el rango de conducción: puede recuperarse hasta un 20% de energía mediante el frenado regenerativo. Y en cuanto a prestaciones, este 3CC consigue alcanzar una velocidad punta de 135 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos, todo ello con una autonomía de 300 km. |
