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Volkswagen Touran |
En su inicio de comercialización, el Touran dispondrá en total de dos motores de gasolina y cuatro turbodiesel. Además, para ciertos mercados el Touran también ofrecerá un motor de gas natural (EcoFuel). Todos los TSI y TDI (a partir de 105 cv) pueden ser combinados con la caja de cambios automática de doble embrague (DSG). TSI, TDI, DSG, EcoFuel ? ningún otro monovolumen dispone actualmente de tecnologías de propulsión más innovadoras. El frontal está formado por la típica parrilla cromada Volkswagen en forma de escudo, un nuevo parachoques y faros. Además, también están disponibles los faros bixenón con iluminación estática y dinámica en curva (alcance de giro 15 grados) y con luz de giro estática. Gracias al nuevo frontal, la longitud exterior del Touran ha aumentado en 16 mm siendo ahora de 4.407 milímetros. En la parte trasera destacan unas nuevas luces de marcha atrás y el parachoques modificado. Sistema de aparcamiento Es opcional, incluye un Sensor de aparcamiento que indica la distancia delantera y trasera de que dispone el vehículo para aparcar. Desarrollado por Volkswagen, el Asistente Inteligente de Aparcamiento permite aparcar de forma automática, mediante la activación de un botón. Mientras se conduce a un velocidad inferior a 30 km/h los sensores ultrasónicos comienzan a percibir todas las plazas de aparcamiento orientadas en paralelo a la carretera, tanto a derecha como a izquierda del vehículo. Entonces, la unidad de control calcula la maniobra ideal para estacionar. El asistente de aparcamiento informa al conductor la posición inicial que debe tomar mediante una señal acústica y un display en el panel de instrumentos. Después de engranar la marcha atrás, el monovolumen maniobra en el espacio de estacionamiento escogido en menos de 15 segundos. Durante el proceso de aparcado el conductor solo tiene que acelerar o frenar. De la dirección se encarga el propio Touran. Dicho sistema es similar al empleado por Toyota en el Prius. Mejora de las versiones Edition, Traveller y Highline El nuevo Touran se comercializa con tres versiones de equipamiento: Edition, Traveller y Highline. Si comparamos este Touran con su predecesor, las tres versiones ofrecidas han sido mejoradas, suprimiendo el equipamiento inicial en el sentido original. El término Edition incluye ahora un equipamiento muy amplio, mientras que el Traveller añade un equipo de gran confort y el Highline denomina un nivel más exclusivo y deportivo. Versión Edition: El interior de la nueva generación Touran tiene un aire nuevo y un tacto más lujoso gracias a las nuevas tapicerías y otros detalles del interior. Por ejemplo, el área central del salpicadero ha sido fabricada con efecto óptico de acero fino. La versión inicial ha sido también refinada con nuevos elementos decorativos y una nueva tapicería interior, denominada “Media”. Esta tapicería, transpirable y con un diseño de rayas transversales en la superficie del asiento y del respaldo, está disponible en color “Antracita” y “Azul antracita”. También de serie, se ha incorporado el climatronic bi-zona, el regulador de velocidad (Tempomat), el sistema de DVD integrado en los reposacabezas y el Radio-CD “RCD 300” con MP3 integrado. En cuanto al equipamiento de seguridad dispone de airbags frontales, laterales y de cabeza de serie, así como del Sistema de Control de Estabilidad electrónico (ESP) con “recomendación de dirección” y “estabilizador del conjunto de remolque” Versión Traveller: En este nivel de equipamiento se hacen más evidentes las aplicaciones de acero fino, rematados por unos ribetes decorativos que presentan un aspecto óptico similar. Asimismo, el nuevo tapizado “Energy” , que se ofrece en color “Antracita”, le confiere un aspecto más confortable. El dibujo de las superficies de los asientos y los respaldos resalta en contraste con los laterales. Además del equipamiento ya destacado en el Edition, el Touran Traveller ha sido equipado de serie con sistema de navegación monocromo, faros antiniebla y llantas de 16 pulgadas. Mantiene -respecto a la anterior generación- el respaldo abatible del acompañante con función de mesa o unas mesas plegables en la parte posterior de los asientos delanteros y cajones debajo de los asientos del conductor y del acompañante. Otro detalle muy práctico es la bandeja portaobjetos situada en el salpicadero, que ahora ha sido dotada con una tapa con cierre. El equipamiento de serie incluye además los asientos confort con apoyos lumbares y regulación de altura (delante). El exterior del Touran Traveller se caracteriza por las barras negras del techo, al igual que en el acabado Edition, y por los tiradores de las puertas y molduras protectoras en el color de la carrocería. Versión Highline: Tradicionalmente en Volkswagen, el Highline se refiere al nivel de equipamiento más exclusivo pero, en el caso del Touran, es también el más deportivo. Esta versión Highline ofrece, entre otros elementos, el refinado acabado interior “Mando” (en los tonos “Antracita” y “Latte Macchiato”), asientos deportivos, elementos decorativos en “aluminio cepillado” y, adicionalmente al acabado Edition, incorpora sistema de navegación monocromo, volante multifunción, faros bi-xenon y alarma antirrobo volumétrica. El aspecto exterior del Touran Highline también se diferencia de las versiones Edition y Traveller. En la parte frontal, las láminas de la parrilla cromada le confieren al diseño un carácter aún más lujoso. Tanto el frontal como los laterales incorporan unos finos elementos cromados sobre las molduras protectoras. Por su parte, la silueta del Touran Highline se caracteriza por las barras en plata anodizada del techo, las lunetas traseras oscurecidas (a partir de la columna B más la luneta trasera) y las llantas de aleación ligera de 17 pulgadas “Nardo”, que le otorgan un carácter mucho más deportivo. Seguridad pasiva y activa Dentro del equipamiento de seguridad pasiva del Touran se encuentran una carrocería de alta resistencia, un frontal optimizado especialmente para la protección de peatones, airbags de cabeza en la primera y segunda fila de asientos, airbags frontales y airbags laterales en los asientos delanteros, desactivación del airbag del acompañante (para la integración de sillitas portabebés), reposacabezas de ajuste individual en todos los asientos, cinturón de seguridad automático de tres puntos en todos los asientos (en los asientos laterales de las filas primera y segunda pueden ser ajustados en altura) y anclajes Isofix para la fijación de sillitas para niños en los asientos laterales de la segunda fila. La seguridad activa está perfeccionada por un sistema de frenos (frenos de disco delanteros de ventilación interior) y el Sistema de Control de Estabilidad Electrónico (ESP) incluyendo ABS, EDS, ASR y el asistente de frenada. En caso de tener que frenar en seco se activan también automáticamente las luces de emergencia. El ESP incorpora un sistema de asistente de contraviraje; ningún otro monovolumen del mundo dispone de esta función que sólo puede ser realizada a través de una dirección electromecánica. El Touran dispone también de serie de un estabilizador del conjunto de remolque. A Fuente: Puesta apunto |
