Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.9 TDI Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.9 TDI  
 

Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.9 TDI

El New Beetle fue desarrollado en el centro de diseño que Volkswagen tiene en California.

El New Beetle, es un icono del diseño automovilístico moderno en el que el pasado y el futuro se fusionan. Con este modelo, la marca atrae a un público completamente distinto al que se dirigía el mítico Escarabajo (1945-2003). Ya no se trata del "coche del pueblo", sino del coche de los más caprichosos...
La nueva edición del New Beetle Cabrio muestra unas sutiles modificaciones en la carrocería que se dejan ver principalmente en los grupos ópticos delanteros, en los pilotos posteriores, en los paragolpes y las aletas -diseñadas con un corte plano en su cara exterior.

La capota es de accionamiento eléctrico, pero, a diferencia de otros modelos de última hornada, requiere liberar manualmente un cerrojo central tanto para la apertura como para el cierre de la misma. Para descapotarlo no resulta muy difícil la operación, ya que basta con girar la manilla central y el pestillo sale de su enclavamiento. Una vez realizada esta operación, sólo hay que pulsar el botón de accionamiento del mecanismo de la capota. Si queremos que la estética mejore y que aumente la duración de la lona, podemos instalar un cubrecapota que se fija con unos corchetes a la parte interior del habitáculo.
Respecto a las plazas delanteras, ningún problema. Las diversas regulaciones de volante y asiento facilitan una postura de conducción cómoda y desahogada, con el parabrisas suficientemente lejos de la cabeza como para que no nos dé sensación de claustrofobia. Las traseras son bastante peores; no por el acceso, que es bueno con la capota puesta o quitada, o por la distancia para las piernas, que es razonable (70 cm), sino por la posición de los respaldos, muy vertical. La altura es suficiente (87 cm), lo mismo que la anchura (104 cm) dado que este modelo sólo está homologado para cuatro ocupantes.

La gama New Beetle consta de cuatro motores: tres de gasolina y un Diesel TDI con sistema de bomba-inyector. Dentro de la oferta de gasolina encontramos el 1.6 de 102 CV, el 2.0 de cuatro cilindros en línea y 115 CV y el 1.8 Turbo de 150 CV. La familia se completa con una mecánica 1.9 TDI de 105 CV. Las versiones gasolina incorporan cambio manual de cinco velocidades o automático de cuatro y el TDI se ofrece exclusivamente con cambio manual de cinco velocidades. Para el motor 2.0 de 115 CV está disponible la opción de caja de cambios automática Tiptronic.
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