|
Volkswagen GTI |
El término se ha vuelto popular entre los amantes de carros de altas prestaciones. Se trata de vehículos pequeños pero con músculos. Los signos de distinción de todos ellos son el motor con turbo carga y la suspensión deportiva. Con el GTI no hay espacio para medias tintas. Es un pequeño carro deportivo de pura sangre equipado para brindar emociones y que es propulsado por un dinámico motor de aspiración turbo de 2.0 litros que produce 200 caballos de fuerza a 5,100 revoluciones, con torque de 207 libras/pies a partir de 1,800 revoluciones por minutos. Con semejante empuje el GTI es muy grato de conducir. A ese placer contribuye de manera muy especial la transmisión dual, automática y manual del tipo DSG Tiptronic que se puede usar como de cambios pero sin el embrague. En el interior los materiales utilizados son de buena calidad y la terminación puede catalogarse de alta clase, como suele ser frecuente en la marca Volkswagen. Puede decirse que el VW GTI es un carro agresivo en su parte exterior y tradicional en su interior, donde lo que prevalece es el sentido práctico que es en definitiva la idea esencial de un hatchback. Para hacer honor a ese motor emotivo el GTI muestra una parte frontal muy agresiva, para que no haya dudas acerca de las diferencias del modelo respecto al Golf. Ese carácter se acentúa con las luces frontales. En el interior son observables algunas mejoras para el año en las sillas, diseñadas especialmente para un manejo deportivo con soporte lumbar en ambas de la parte delantera. Viene con un magnífico equipo de audio, el GTI tiene como elemento estándar un sistema de 10 altoparlantes AM/FM con un CD/DVD, MP3 y la capacidad de recibir ya bien cualquiera de los dos sistemas de radio por satélite, el XM o el SIRIUS, todo protegido contra robo. La suspensión deportiva fue puesta a tono a partir de mejoras al clásico sistema McPherson, mayor rigidez del eje trasero, muelles helicoidales con nuevo soporte y elementos mecánicos que fueron revisados y adaptados a las características del carro. A su favor tiene una agilidad impresionante, un manejo ágil y estable en las carreteras así como buen acabado en el interior. En su contra varios problemas mecánicos así como el hecho de que la integridad del chasis está por debajo del promedio de la industria. |
