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Volkswagen Crosspolo |
Un Volkswagen Polo más versátil Esta nueva versión del pequeño Polo se lanzará inicialmente en los concesionarios alemanes en el mes de febrero del próximo año. Volkswagen ha presentado en el Salón del Motor de Essen el nuevo CrossPolo. Este nuevo vehículo del grupo alemán es el sucesor del Polo Soho, y llegará al mercado con cinco motores, tres de gasolina y dos TDI, abarcando potencias desde los 64 hasta los 100 caballos. El VW CrossPolo llega con el objetivo de alcanzar el éxito de su predecesor (llamado Polo Fun fuera de nuestras fronteras), del que se fabricaron un número de unidades tres veces superior al que se había planificado. Ya sea para ir a esquiar, practicar la bicicleta de montaña o para ir de escalada y disfrutar del aire libre, o simplemente para ir de compras por la ciudad, los vehículos poco convencionales como el CrossPolo, desarrollado por Volkswagen, están de moda. Este vehículo ha sido concebido para ofrecer versatilidad y dinamismo. La clave: la búsqueda del placer de conducción conjugada con una buena relación calidad-precio. La gama de motores del nuevo vehículo de la casa alemana abarca tres de gasolina (de 64, 75 y 100 caballos) y dos TDI (uno de 70 caballos y otro, el más potente, de 100 caballos). Gracias a su chasis elevado y a las barras en el techo (que se incorporan de serie), el CrossPolo ha ganado en altura de forma evidente. Tan sólo el chasis y los neumáticos han supuesto un aumento de 32 milímetros. Es más, si se mide hasta las barras de aluminio del techo, el Polo es incluso 70 milímetros más alto que las otras variantes de la serie. En total, la altura es de 1.537 milímetros. Único exterior El diseño exterior del CrossPolo es claramente diferenciador. Mantiene del Polo Soho los neumáticos 215/40 y las llantas de aleación de 17 pulgadas, que ocupan completamente el espacio de los pasos de rueda enmarcados por las robustas extensiones del guardabarros. Estas extensiones forman una unidad con los abultamientos laterales, que llegan hasta las puertas, y, al igual que los elementos inferiores del parachoques delantero y trasero, están fabricados con un plástico resistente de color mate oscuro. Como contraste al parachoques, para la carrocería del CrossPolo se pueden escoger seis vivos colores: desde el naranja magma y el lima, pasando por el rojo brillante, el negro mágico y el azul ravenna, hasta el plata reflex. Las manillas de las puertas y las barras de protección lateral superiores siempre son del mismo color que el vehículo. Las carcasas de los espejos exteriores, realizadas en laca cromada brillante, dan continuidad al aspecto metálico de las barras del techo. El faldón frontal modificado también recoge este elemento de la estructura: la admisión de aire central, situada en el medio, está dotada de un marco de aluminio mate, que con el desarrollo posterior, adoptará la forma esbozada de una protección tipo parachoques. Además, los faros antiniebla colocados en los laterales forman parte del equipamiento de serie. El lacado exterior correspondiente también condiciona el colorido del habitáculo del CrossPolo, equipado con asientos deportivos. En este sentido, está disponible una larga lista de detalles de equipamiento. Así por ejemplo, las abrazaderas lacadas y las costuras de color adornan el volante de cuero de tres radios. La base de la palanca de cambios y la palanca del freno de mano de cuero también están rematados con una costura de color. Además, el pomo de la palanca de cambios está identificado con el logotipo del CrossPolo. Unos anillos de cromo rodean el cuadro de instrumentos. Las cubiertas de los pedales están hechas de aluminio. En el equipamiento de serie también hay otros elementos como los elevalunas eléctricos delanteros y traseros, el cierre centralizado con control remoto por radio, los bolsillos en los reversos de los asientos delanteros, el ajuste de la altura del asiento del conductor incluyendo el cajón, y dos lámparas de lectura para los pasajeros de los asientos traseros. De forma opcional, además de los asientos delanteros calefactables, un banco y respaldo del asiento trasero dividido (de 1/3 a 2/3) y abatible, y un techo solar, pueden elegirse casi todas las características del equipamiento especial de la serie Polo, lo que no influye en la tapicería o en la confección de los asientos. |
