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Volkswagen Crossfox |
Éste es un vehículo desarrollado en Brasil que la empresa alemana en principio destinó a los mercados de Latinoamérica, pero después de ver el Fox retocado para el mercado Europeo - con el nombre cambiado a Lupo- no se sabe hasta donde pueda llegar este vehículo, más ahora que están tan de moda los modelos con apariencia de utilitario deportivo, incluso hay algunos colegas estadounidenses que consideran el Fox como muy apropiado para ese mercado tan atribulado por los altos costos de la gasolina. Volkswagen irrumpe en este competido segmento de utilitarios deportivos compactos, al ofrecer un vehículo dispuesto a recorrer caminos nuevos y sendas apartadas de nuestra geografía, eso sin exagerar, pues no es un 4 x4. El Crossfox, con la misma versatilidad del VW Fox, posee una suspensión elevada de 53 mm, y una altura total de 1.663 mm. Su chasis está soportado por cauchos de 15 pulgadas, lo que le permite sortear obstáculos en superficies irregulares. Sin embargo, para poder elevar la altura en 5,3 centímetros sin que su estabilidad se comprometida, Volkswagen rediseñó toda la suspensión trasera, para hacerla más rígida y resistente. El eje de torsión trasero tiene mayor diámetro, al igual que las barras estabilizadoras. Los neumáticos son también más altos y contribuyen a elevar la unidad en 2.2 centímetros que, añadidos a los 3.1 de elevación de la suspensión, reflejan el aumento total de la altura del vehículo. Su diseño reúne los elementos visuales de un auténtico SUV: 4 puertas, soporte externo para la rueda de repuesto en la puerta posterior; rines de aleación ligera, spoiler trasero pintado del mismo color de la carrocería, parachoques deportivos, faros de largo alcance y parabrisas tonalizados con banda solar. En la parte inferior de sus puertas laterales destaca el nombre Crossfox grabado en alto relieve, lo que le imprime un carácter deportivo. El Crossfox, monta un motor 4 cilindros de 1.6 litros y 101 caballos de fuerza, lo que le permite acelerar de 0 a 100 Km/h en 11 segundos y alcanzar una velocidad tope de 185 Km/h. Está equipado con dirección hidráulica, tracción delantera y transmisión manual de 5 velocidades. Como deportivo utilitario compacto ofrece un desempeño superior al de vehículos de otras marcas del mismo segmento y gracias a su versatilidad, se disfruta en la ciudad y se adapta fácilmente a la circulación por caminos más o menos transitables fuera del asfalto. Equipamiento cómodo espacio interior cuenta con butacas adaptables con apoya cabezas, tapizados en tela Jacquard Black. Su compartimiento portaequipaje está alfombrado y el asiento trasero es abatible, permitiendo diferentes configuraciones en el maletero para ampliar su capacidad de carga nominal de 260 a 353 centímetros cúbicos. Los accesorios que se incluyen son: Equipo de sonido con radio y reproductor de CD y MP3, con 4 cornetas (pasivas) y 2 tweeters; comando centralizado con accionamiento eléctrico de ventanillas y de los seguros de las puertas, alarma antirrobo; aire acondicionado de 4 velocidades; asiento del conductor con ajuste de altura; espejos retrovisores eléctricos, 23 porta objetos. Los off road imaginarios o pseudo off road son ya un fenómeno de mercado en la región, y hasta más allá, a tal punto que en Europa ya los miran con cariño. Sobre la base del Fox, este nuevo exponente explota el look aventurero hasta el extremo. Guste o no, todos se dan vuelta para mirarlo. |
