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Vespa LX 125 |
Un clásico adaptado a la ciudad La motocicleta italiana no pierde el tren de la modernidad y se perfila como una perfecta alternativa para los desplazamientos urbanos. La marca sigue comercializando versiones cada vez más atractivas y variadas. Mantiene la línea y el espíritu de la primera Vespa con un ligero cambio estético, pero manteniendo las líneas clásicas, pues la nueva imagen se acerca más a épocas anteriores que a la actual. Este modelo hereda componentes mecánicos y estéticos del modelo GT. Mantiene el faro ovalado, las intermitencias integradas en el carenado frontal, y utiliza una nueva llanta delantera de 11 pulgadas de diámetro. El cuadro de instrumentos, muy completo y con los retrovisores cromados a ambos lados, ofrece información de todo lo que el conductor necesita saber. El asiento, en posición baja, está pensado para todo tipo de personas, sin tener en cuenta su envergadura. Es amplio y mullido, con una buena postura de conducción. Los pies del conductor quedan perfectamente sujetos. Para el acompañante se reserva un exiguo lugar, aunque con la misma comodidad. El hueco ubicado bajo el asiento permite guardar un casco. Poco sedienta y segura Una vez en marcha, las prestaciones no son sorprendentes, aunque sí suficientes para una utilización urbana. Eso sí, sus consumos sorprenden por su escasez. La estabilidad sigue encomendada a una suspensión trasera monobrazo con amortiguador, ofreciendo sujeción suficiente en cualquier situación. Los frenos, a pesar de llevar tambor trasero y disco delantero, detienen perfectamente y sin ningún apuro a la Vespa. |
