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Toyota Prius |
Muchos han sido los avances que se han producido en el mundo del motor en los últimos años. Creíamos que al llegar la inyección directa, se había tocado techo. Motores más eficaces, menos ruido, un nivel de emisiones mucho más bajas, menos gasto de combustible… Se oían rumores sobre coches eléctricos, que por la noche se cargaban, pero ¿quien iba a renunciar a la autonomía que da un depósito lleno capaz de hacer 800 km? Toyota, el primer fabricante en comercializar la idea de un coche con propulsión mixta, el Prius, que desde 1997 ha vendido 130.000 nos presenta la segunda generación del modelo, que ofrece unas cifras que abren la puerta a un futuro muy esperanzador, cuidadoso con el medioambiente y confortable con el conductor. El nuevo Prius monta dos motores, uno de gasolina, 1.5l/16v, que desarrolla 78 C.V. a 5000 r.p.m. y otro eléctrico que desarrolla 68 C.V. entre 1200-1540 r.p.m., rodando a una velocidad máxima de 170 km/h (siempre que la carretera y la limitación de velocidad lo permitan, claro está) con un consumo mixto de 4.3l/100km, lo que le concede una autonomía de 1000 kms. sin repostar con un depósito de 45 litros, impresionante ¿no? Tras leer estos datos, la pregunta es clara, ¿Cómo lo consigue? Pues sobre el papel es muy fácil, cuando el Prius está rodando, el Hybrid Synergy Drive®, gestiona la utilización de los motores, de manera que el motor eléctrico entra en funcionamiento en la puesta en marcha y a velocidades bajas o medias, típicas de la circulación en ciudad, sin producir emisiones contaminantes y en silencio. Cuando se necesita más velocidad, se activa el motor de gasolina, alimentando al mismo tiempo un generador que carga la batería y alimenta el motor eléctrico (se acabó la idea de cargar las baterías del coche cuando llegamos a casa). Además el Prius, no renuncia a la comodidad, ya que está equipado con un panel de control con pantalla táctil e incluye la tecnología Smart Entry Card, un mando que te permite entrar al coche sin necesidad de llave y arrancarlo simplemente pulsando un botón. En cuanto a seguridad, tiene todos los dispositivos de seguridad que nos protegen en caso de problemas: VSC+: ABS, EBD), asistencia de frenada (BA), control de estabilidad (VSC) y control de tracción eléctrico E-TRC, además de 8 airbags. El medio ambiente también está agradecido a Toyota con el lanzamiento del nuevo modelo, ya que produce unos niveles de emisión de gases un 88% inferiores que los exigidos por las normas Euro IV para 2005, emitiendo 1 tonelada menos de CO2 (104 g./km.) que los diesel de su categoría. Toyota no es el único, pero si ha sido el primero. A la comercialización de vehículos mixtos se unirán en no demasiado tiempo, muchos fabricantes, y posiblemente sólo sea el primer paso. |
