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Subaru Tribeca |
SUV de 7 puestos Con un equipamiento que promete superar lo que hasta ahora están ofreciendo como estándar la mayoría de los crossover, Subaru pondrá a la venta en el mercado norteamericano la nueva Tribeca, una camioneta que simboliza el gusto de los consumidores del norte por los autos grandes, pues este es sin duda el vehículo más grande producido por la empresa japonesa. Listo para salir a la venta en las próximas semanas, el Tribeca es un crossover en el que Subaru ofrece el confort de sus autos con el desempeño de los utilitarios deportivos, que nace bajo el estandarte de una marca en la que se reconocen sus aportes a la seguridad activa, gracias a la incorporación de la tracción en las cuatro ruedas en vehículos normales de paseo. Desarrollado sobre la misma plataforma del Outback, pero un poco más grande y su estructura es 50% más rígida, el Tribeca es producido en la planta de Subaru en Lafayette, Indiana, Estados Unidos, y su precio de venta se estima entre 30 mil y 40 mil dólares. La rigidez del chasis es fundamental para lograr un desplazamiento suave y un mejor desempeño en la vía, con mayor agilidad y estabilidad, a lo cual contribuye de manera determinante la reconocida tecnología simétrica en la distribución de las cargas (50/50) y la tracción permanente en las cuatro ruedas. Con el Tribeca, Subaru ingresa en un nuevo segmento, y en su oferta lo posiciona entre el Subaru Legacy y la camioneta Outback que recientemente llegó al mercado venezolano. Bajo el capot este nuevo modelo lleva un motor H6, Boxer, 3.0 litros, 6 cilindros que le permite disponer de 250 caballos de potencia, montado longitudinalmente y acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades equipada con el modo Sportshift para conducir como si se tratara de una caja manual. Respondiendo a la estrategia para conquistar un mercado compuesto por consumidores con un amplio rango de necesidades y de altas exigencias, Subaru incorpora en el Tribeca diversos sistemas de seguridad, tales como el control de estabilidad, combinación con la tracción en las cuatro ruedas, y el sistema de sensores que monitorean la presión de aire en los neumáticos. Los airbag están presentes adelante, a los lados y a manera de cortinilla en todo el entorno para la protección de la cabeza. En cuanto al lujo, éste no se limita a los acabados sino que incluye diversos accesorios que contribuyen al confort como por ejemplo un techo solar eléctrico o sunroof y asientos delanteros con calefacción. En el interior del nuevo Tribeca no se sacrifica la funcionalidad en beneficio del estilo, sino que se funden para ofrecer un ambiente grato y práctico. Un línea aluminizada remata a lo largo el tablero, que guarda un panel de instrumentos electroluminiscente con medidores grandes redondos que se pueden leer claramente. En la consola central domina la pantalla “touch-scren” y debajo de ésta están los controles del equipo de sonido. Al estilo de los autos de las marcas premiun, en el Tribeca el ambiente interior es suavemente iluminado abarcando el piso, pedales, consola central y los portavasos. Con sofisticados acabados, el interior del Tribeca está caracterizado por la flexibilidad y versatilidad en la modularidad de los asientos, capaces de adaptarse a cada estilo de vida. La segunda fila de asientos es abatible 60/40, pero su espaldar puede reclinarse independientemente (60/40), también puede doblarse completamente y todo el asiento puede recogerse hasta desaparecer en el piso de la camioneta. Esta segunda fila puede deslizarse hacia delante y hacia atrás, lo que redunda en más espacio para las piernas de sus ocupantes y mayor comodidad para quienes viajen en la tercera fila o, cuando la tercera fila está abatida o desocupada, más espacio para los de la segunda. La tercera fila está compuesta por dos asientos abatibles 50/50 o pueden doblarse completamente para ampliar el espacio de carga. El diseño exterior del Tribeca revela las tendencias que sigue el estilo de los nuevos autos de Subaru, que lucen renovados y actualizados, manteniendo la identificación estilística que está caracterizando los productos de la casa japonesa. El punto de atracción es su gran parrilla, de rasgos fuertes y profundos, de forma trapezoidal, que lleva al centro el emblema de Subaru. Si se ve de frente se nota un dominio de la toma de aire central, flanqueada por dos “alas”, que la relacionan con la historia aeronáutica de Subaru, como fabricante de aviones. Unas bandas horizontales dividen cada una de las tomas de aire, que se extienden a ambos lados de la parrilla, dándole una proyección más profunda a los faros colocados en un conjunto angular que recorre las aletas delanteras. Bajo los pronunciados guardafangos destacan las ruedas de 18 pulgadas, con brillante acabado que revela su material de aleación ligera. Siempre el origen del nombre de los autos despierta la curiosidad de los consumidores, pero en el caso del Subaru B9 Tribeca éste adquiere especial relevancia por sus implicaciones. La “B” está relacionada con la designación del motor Boxer; el 9 corresponde a la plataforma, y Tribeca es el nombre compuesto de un barrio de grandes dimensiones que está de moda en Nueva York conocido también como (y de ahí su nombre) TRIangle BElow CAnal. |
