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Renault Fluence Concept |
El Fluence, un coupé deportivo de cuatro plazas y de gama alta, ha sido presentado en Inglaterra por el vicepresidente ejecutivo de Diseño de la firma francesa, Patrick le Quément, en el marco del concurso de elegancia del automóvil Louis Vuitton Classic. El responsable de Diseño del fabricante automovilístico indicó que "los esbozos finales de este proyecto se desarrollaron a finales de marzo de 2003" y destacó que el vehículo salió de fábrica hace dos semanas y que aún necesita algunos retoques. Este modelo, conocido hasta ahora como Z16 y caracterizado por sus formas "sensuales y dinámicas", tendrá "una influencia en el desarrollo de los futuros coches de Renault", según Le Quément, quien no desveló si este concept car se concretará en un modelo de serie en el futuro. El Fluence, que "se inscribe en la cultura de la gran carrocería francesa", cuenta con 4,60 metros de longitud y 1,39 metros de altura. El frente delantero no dispone de rejilla de calandra, que subraya el rombo, mientras que los faros, bordeados por intermitentes muy delgados, destaca la fluidez de la parte delantera. El Fluence está equipado con el motor de gasolina desarrollado por Nissan de seis cilindros. Este 3.5 litros de 24 válvulas atmosférico Euro 4, acoplado a una caja de cambios automática de seis velocidades, desarrolla una potencia de 280 caballos y un par máximo de 365 Nm, y acelera de cero a cien kilómetros por hora en 6,5 segundos. El programa de diseño de Renault consta de tres fases. La primera, iniciada a finales de los años 80 y que ha dado a la luz modelos como el Scénic o el Twingo, fundó las bases de las estrategia de la empresa. La segunda etapa, que se extendió entre los años 1995 y 2001, se caracterizó por la búsqueda de una imagen de diseño fuerte, y en ella se diseñaron modelos como el Argos, Initiale o el Vel Satis. De su lado, esta tercera fase, que comenzó a principios de 2002, supone una evolución en términos de diseño y su modelo más representativo, además del Fluence, ha sido el Wind, presentado en el pasado Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. |
