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Porsche Techart Carrera GT |
Exteriormente se ve un pequeño spoiler delantero, con una nueva toma de aire, acompañado de una igualmente pequeña entrada de aire a lo 911 GT3. Mirando atrás, podemos ver un casi imperceptible alerón tipo gurney. Todas las piezas están realizadas en fibra de carbono, un material que TechArt ha preferido dejar sin pintar. Los Neumáticos y las llantas permanecen sin cambios con respecto al original, y en lo que parece ser un ejercicio de autocontrol. El interior es diseñado al puro gusto del cliente, para ello TechArt no tiene contemplaciones siempre y cuando éste pueda pagarlo claro está. Aunque como detalle común se puede notar novedosos acabados en cuero y fibra de carbono. El motor del TechArt Carrera GT es un poco más potente, gracias a los sistemas de entrada y escape que fueron revisados, dándole más aire para más caballos de fuerza. Éste es un V10 de 68 grados de apertura, 5733 cc de capacidad y 40 válvulas en posición central, que ahora entrega una potencia de 635 HP, casi 25 caballos más que el Carrera original. Su caja de cambios es manual de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Alcanza una velocidad máxima de nada menos que 330 km/h, y logra acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.9 segundos. Cuenta con unos frenos de discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas, calzando unos impresionantes neumáticos de medidas 265/35 ZR19 en las ruedas delanteras y 335/30 ZR20 en las traseras. |
