Porsche Cayenne Turbo Porsche Cayenne Turbo  
 

Porsche Cayenne Turbo

Cuando la compañía presentó a la Cayenne no sabíamos que esperar, pero no quedó más que rendirse ante sus encantos. No sólo los consumidores si no la industria entera quedó sorprendida por el resultado ya fuera de buena o mala manera.

El modelo 2005 estrena un motor menos potente que se espera dará mayor volumen de ventas. Este motor es un V6 de 3.2 litros con 247 hp. y puede ser equipado con una caja manual de 6 velocidades.

La versión S cuenta con un motor V8 de 4.5 litros con 340 hp y 310 lb-ft. de torque. Tiene una capacidad de arrastre de 7,716 libras, tracción en las cuatro ruedas y caja automática tiptronic de 6 velocidades. ¿Podría haber algo mejor? Claro que lo hay: se llama Cayenne Turbo. Esta versión tiene un motor V8 de 4.5 litros con 450 hp y 460 lb-ft. de torque ayudado por dos turbocargadores y la misma caja tiptronic.

El Porsche Traction Management (PTM), Porsche Staility Management (PSM) y Porsche Active Suspension Managnent (PASM) hacen que la conducción en asfalto sea bastante parecida a la de un 911.

Si creyeron que los ingenieros de Ford estaban locos por ponerle 390 hp a una Pick-Up, junto a los de Porsche parecen un grupo de universitarios tratando de ganar la feria de ciencias de su escuela. La Porsche Cayenne Turbo acelera de 0 a 60 mph en la mísera cantidad de 5.6 segundos pesando 5,192 libras. Nunca había visto nada tan grande moverse ten rápido sin tener alas o turbinas.

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