Porsche 911 Sport Classic Porsche 911 Sport Classic  
  • Porsche 911 Sport Classic
Porsche presento su nuevo modelo denominado Porsche 911 Sport Classic esta es la nueva edición limitada del mítico deportivo 911 Carrera S. Unos exclusivos detalles en su diseño exterior e interior, junto a pequeños cambios que hacen estirar la potencia del motor 3.8 bóxer hasta los 408 CV marcan las pautas principales de esta pieza de coleccionista, ya que sólo se fabricarán 250 unidades. Lo podremos ver en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt.

El 911 Sport Classic es una variante limitada a 250 unidades para todo el mundo del Porsche 911 Carrera S. En España estará a la venta desde enero de 2010 y su precio será 222.762 € (es decir, más del doble que un 911 Carrera S, del cual deriva).

Tiene un motor de 3,8 l de cilindrada (de inyección directa de gasolina) con 408 CV. Está derivado del que tiene el 911 Carrera S, pero con algunos cambios en el sistema de admisión para que dé 23 CV más.

El Porsche 911 Sport Classic es de tracción trasera y estará disponible con un cambio manual de seis velocidades; no podrá llevar el cambio automático «PDK» que tienen algunos modelos de la gama 911.

De serie lleva frenos con discos de material cerámico (denominados PCCB; Porsche Ceramic Composite Brakes) suspensión de dureza variable (PASM) y un diferencial autoblocante mecánico. Todos estos elementos están disponibles en opción en un 911 Carrera S.

La carrocería del Porsche 911 Sport Classic tiene varios detalles que la distinguen de cualquier otro 911. El techo tiene una forma que Porsche denomina «de doble bóveda». Un diferencial autoblocante que actúa sobre las ruedas traseras al servicio del conductor en pos de la deportividad máxima. Unas llantas de aleación específicas de 19 pulgadas, el alerón trasero es fijo (de «cola de pato», como el del 911 Carrera RS 2.7 de 1973). Las llantas tienen el fondo pintado en color negro y la parte exterior es de metal pulido. Todos estos detalles se encargan de poner la rúbrica final a la nueva obra de arte creada por la casa de Sttutgart.

La parte central de los asientos y los paneles de puertas, están tapizados en cuero e hilo. El salpicadero y otras piezas de interior están recubiertas en cuero («Natural Espresso»). La carrocería va pintada en color gris «Sport Classic», exclusivo de esta versión.
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