|
9ff Boxster GTB-3.9 |
Mejores prestaciones El fabricante alemán quiere ampliar su liderazgo en el segmento roadster con los nuevos modelos y para ello ha incrementado la potencia de ambos, ha cambiado el diseño y le ha equipado con más elementos en seguridad. Ahora el nuevo Boxster equipa un motor 2.7 litros con 240 CV (12 CV más que el modelo anterior). Con este propulsor es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6,2 segundos y alcanzar los 256 km/h de velocidad máxima con un consumo medio de 9,6 litros. Este modelo equipa una transmisión manual de cinco velocidades, ahora revisada con la opción de montar un cambio Tiptronic S de cinco velocidades. En cuanto al Boxster S, mantiene la misma cilindrada de 3.2 litros pero ahora con 20 caballos más, un total de 280 CV. Sólo necesita 5,5 segundos para ponerse a 100 km/h desde parado y la velocidad punta llega a los 268 km/h con un consumo medio de 10,4 litros. En este roadster 3.2 la potencia se transmite a través de una caja de cambios de seis velocidades, con los cambios más cortos, y al igual que el Boxster opcionalmente está disponible la transmisión automática Tiptronic S. Más robusto Los nuevos Porsche Boxster y Boxster S destacan por su nuevo frontal (parecido al del 911), por sus ruedas más anchas y grandes (el 2.7 monta llantas de 17 pulgadas de serie y el 3.2 de 18 pulgadas). Como novedad también llama la atención el nuevo sistema de iluminación, ya que se separan los faros principales y los faros frontales, que integran las luces antiniebla. Lateralmente de distingue por la toma de aire colocada delante del eje trasero, los marcados paneles de las puertas y las ventanillas más grandes. Más protección para los ocupantes Porsche ha querido dar a sus nuevos Boxster y Boxster S un mayor equipamiento en seguridad por lo que ahora este roadster es el primero en el mundo en proteger a sus ocupantes contra los impactos laterales gracias a un airbag de cortina combinado con un airbag lateral de tórax (oculto en el lateral exterior del respaldo del asiento). |
