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Pontiac Cheiftain |
Uno de los automóviles más elegantes al principio de los 50s. Al comienzo de la década del 50, la industria automotriz estaba en busca de diseños mas imperativos, mas electrificantes, pero a la vez elegante, y una de las conquistas mejor ejecutadas en este departamento fue el Pontiac Chieftain. Un vehículo que causo total admiración aun siendo generalmente un vehiculo bastante normal, pero como en aquel entonces no habían reglas de diseño o de ejecución, este causo mucha admiración, sobretodo por sus tantos detalles cromados, con un panel de instrumentos elegante y un estilo muy moderno y panorámico. Cuando la General Motors introdujo el Chieftain durante la Exhibición Automotriz del año "49 en el famoso hotel Waldorf Astoria, una feria que se llamo "Transportation Unlimited" (Transportación sin Limite) fue toda una sensación. El públic o presente en esa exhibición y seguidamente en la de Boston, que sobrepasaron la suma de medio millón de personas, admitieron este nuevo modelo Pontiac como una de las creaciones automotrices más radicales y elegantes del momento. Este nuevo Pontiac podía ser potenciado por seis diferentes tipos de motores de 8 cilindros; desde uno con solo 123 caballos de fuerza hasta el más poderoso con más de 221 caballos de potencia; pero como en aquel tiempo el precio del combustible estaba "como dice el dicho" casi por el piso, entonces la mayoría de sus clientes optaron por el mas poderoso V-8 de 463 pulgadas cúbicas. Un par de años después, la empresa Pontiac decide sacar el Chieftain con un nuevo estilo, con un diseño tan diferente al del 49 y 50 que muchos pensaron podría causar cierta vacilación o inseguridad en los futuros compradores; desde su parabrisa delantero curvo de una sola pieza hasta las aletas traseras escalonadas y las ruedas traseras con cubiertas aerodinámicas, además de la opción de pintura bitonal o de dos colores, algo que daba mucha que pensar en esa época. Los laterales de los neumáticos eran blancos y en los lados de este nuevo Chieftain habían toques decorativos cromados. Este diseño radical llego al interior del vehiculo, donde presentaba un habitáculo muy distinto a los coches que rodaban por las calles en ese tiempo. Desde la tapicería de varios colores esplendorosos hasta su pizarra de controles donde encontrábamos un panel de instrumentos diseñado de forma "casi" panorámica o alargada, cosa que todos sus pasajeros podían ver la pizarra completa de instrumentos y todos sus indicadores. Otra innovación con este Chieftain era la enorme cantidad de opciones y de diferentes carrocerías que ofrecía. El cliente podía ordenar su vehiculo entre un sedan norm al de dos o cuatro puertas, o también un elegante y atractivo "coupé" denominado como el "Catalina", un modelo que hoy en día es el más codiciado por los coleccionistas, igualmente estaba disponible el típico infausto familiar de cuatro puertas, o si quería lo máximo en popularidad y exclusivismo, podía llevarse a su casa el increíble descapotable, y por ultimo quedaba el insuperable "Custom Sedan", un Chieftain que venia un poco mas modificado, con mas tendencia de deportivo. Su techo inclusive había sido diseñado 3 pulgadas mas bajo que el modelo estándar y venia equipado con un 40% mas de decoraciones y adornos cromados, algo que lo convirtió en el modelo preferido y mas vendido durante los próximos tres años. Sin duda, este Pontiac fue uno de los modelos más populares, más impactantes y más elegantes durante los primeros años en la década de los 50. Su producción total casi alcanzo las 380,000 unidades, y hoy en día todavía existen varios clubes en Norteamérica donde se le rinde homenaje a este icono americano. |
