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Opel Movano 3.0 CDTI |
Prestaciones de turismo con ‘cuerpo’ de industrial Opel ha ampliado su gama de vehículos industriales introduciendo en el modelo Movano una nueva mecánica turbodiésel de 135 caballos. Opel ha introducido esta variante del industrial Movano, ubicado en el segmento de peso máximo autorizado de entre 2,8 y 3,5 toneladas, con el objetivo de cubrir todas las actividades de negocio y ocio, llegando así a un mayor número de usuarios posible. La nueva mecánica introducida se convierte en el propulsor tope de gama. Se trata del un turbodiésel con cuatro cilindros y tecnología common rail que presenta una cilindrada de tres litros, rinde una potencia de 135 caballos y alcanza un par máximo de 320 Nm. a 1.800 revoluciones. Esta mecánica se puede combinar con una caja de cambios manual de seis velocidades, que permite aún más reducir los consumos. Otro aspecto interesante de este nuevo Movano es que el fabricante alemán ha logrado ampliar los períodos de revisiones hasta los 40.000 kilómetros. Asimismo, este nuevo propulsor se suma a los ya existentes en la gama Movano. Por debajo del 3.0 CDTi también están disponibles el 2.5 CDTi de 115 caballos, 2.5 CDTi de 100 caballos, además de la versión de entrada a la gama: 1.9 CDTi de 82 caballos. El nuevo Movano, tanto en la motorización 3.0 CDTi como en el resto de versiones, está disponible en diferentes configuraciones posibles, entre las que destacan: Furgón, Combi acristalada o semiacristalada, chasis-cabina e incluso la versión Movano Bus, que permite trasladar hasta 16 personas, todas ellas con elementos de seguridad como cinturones de tres puntos o reposacabezas. Capacidad de carga Una de las principales cualidades por las que destaca el nuevo Movano es su gran capacidad de carga. Esta característica se debe principalmente al gran vano de carga de las puertas traseras -1,57 metros de ancho- y al de la puerta derecha corredera, de serie, que llega hasta los 1,10 metros, una longitud suficiente para cargar Euro-pallets. El Opel Movano incluye de serie suspensión independiente con doble brazo en el eje delantero y eje rígido trasero con ballestas. Además, todos los modelos están equipados con dirección asistida, sistema de frenos antibloqueo ABS, distribución electrónica de la frenada y dispositivo de ayuda a la frenada. Respecto a la seguridad pasiva, el Movano incorpora airbag y pretensor del cinturón para el conductor. Este vehículo comercial presenta además otros rasgos característicos como un fácil acceso a la cabina, un panel de instrumentos de fácil lectura, una palanca de cambios con formas ergonómicas, asientos cómodos, etcétera. Respecto al precio, el nuevo Movano CDTi 3.0 presenta un amplio abanico que se sitúa entre los 24.762 euros para la versión Chasis Cabina Medio y hasta los 28.9993 de la configuración Movano Combi9 Medio con techo elevado. Previsiones de ventas El director comercial de Opel España, Juan Manuel Lumbreras, señaló durante la presentación del nuevo Movano 3.0 CDTi que la división de comerciales ligeros espera cerrar el año con 15.800 unidades, lo que supone un incremento del 20% respecto al mismo período del año anterior y una cuota de mercado del 7,6%. Hasta los cinco primeros meses del año, la división de vehículos comerciales de Opel ha comercializado un total de 6.200 unidades, lo que se traduce en un crecimiento del 11% y una cuota de mercado del 6,8%. Conviene señalar también que durante el pasado año -2003-, el mercado de comerciales ligeros logró la cifra de 200.000 unidades vendidas, lo que supone un incremento del 9,6% respecto a 2002. |
