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Nissan Frontier LE |
La Frontier fue introducida hace algunos años, y en sus orígenes se construía sobre las carrocerías rígidas de los años ochenta. Ahora se fabrica sobre la plataforma F-Alpha, al igual que la Titan, la Pathfinder y la próxima Xterra. Un paso firme para competir en el segmento mediano y grande, lugar al que pretenden ingresar los fabricantes de compactas más respetables. Esta no es la Chrevolet Luv de papá. De hecho, es más una Titan en miniatura: grande y robusta; puede remolcar, cargar y hacer off-road –y todas las cosas que debe hacer una camioneta grande– en un tamaño más compacto y urbano. Es unas 9 pulgadas más larga que el modelo anterior, mucho más poderosa y fue diseñada para travesías difíciles, gracias al chasis completamente encajonado y al eje trasero fijo. Tantos son los cambios que, en realidad, es difícil compararla con la Frontier 2004. La potencia de esta camioneta es una de las cosas que más llama la atención la primera vez que la pruebas. Tan pronto pisas su acelerador sientes como su respuesta impone respeto de inmediato, y no es para menos, son 265 caballos de fuerza a 5600 rmp. con un torque de 284 lb-pie obtenible a 4000 rmp. |
