|
Nissan 350 Z Roadster |
Auténtica sensación deportiva El Nissan 350 Z revolucionó el mundo de los coupés deportivos gracias a unas buenas prestaciones, un aspecto agradable y con mucha personalidad y un precio bastante ajustado. La marca japonesa busca mantener las citadas virtudes en lo que a deportividad se refiere, pero ofreciendo al mismo tiempo ese punto de disfrute que proporciona el poder rodar por una carretera con el cielo por techo. Para mantener su buena estabilidad y no perder rigidez estructural, el vehículo incorpora una serie de refuerzos en los laterales y en la parte baja. Esto hace que su peso se incremente en unos 80 kilos con respecto a la versión cerrada, lo que, unido a los aumentos de peso de asientos y del sistema de la capota, en total suponga un sobrepeso de 110 kilos. Contrariamente a lo que ocurre en otros vehículos descapotables, el cierre de la capota está muy bien logrado, por lo que no hay que sufrir unos ruidos excesivos en el interior cuando se circula por autopista a una velocidad elevada con el techo puesto. La operación de apertura y cierre de la capota resulta sencilla. Tan sólo hay que liberar el seguro y, accionando un botón a la izquierda del volante, se realiza toda la maniobra en 20 segundos. La capota es de una mezcla de algodón y PVC y de una sola capa, pese a lo cual ofrece una buena resistencia. El vehículo incorpora un cambio manual de seis marchas y el motor es el V6 de 3,5 litros y 280 caballos. Su velocidad máxima está limitada a 250 km/h y acelera de 0 a 100 en 6,4 segundos. Es, por ello, un verdadero deportivo que añade a su comportamiento y estabilidad el encanto de ser descapotable. Ofrece un equipamiento muy completo, con ESP desconectable y faros de xenón como elementos más destacables. Además, y como un interesante opcional, están disponibles unos curiosos asientos ventilados que pueden resultar interesantes para el verano. En esta toma de contacto, no fue posible probarlos por la ropa que exigía el frío reinante en la zona. En cuanto a su precio en España, es 1.900 euros más caro que la versión coupé, es decir, 43.300 euros. Los técnicos prevén que un 30% de las ventas del 350Z en nuestro país correspondan al Roadster. |
