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Mitsubishi "i" |
En este caso, se trata de Mitsubishi quién intentará arrebatar ventas a los MR y Wagon R de Suzuki, los auténticos súper ventas del segmento. Para ello, lanza el "i", un modelo moderno, de aspecto simpático y que a mi, por alguna extraña razón, me recuerda a algún insecto. Frontal afilado, perfil monovolúmen y trasera muy personal, este modelo cumple los requisitos necesarios para entrar en el grupo de los Kei cars, con una longitud menor a los 3,40 metros, un motor 0.6 L y una potencia inferior a los 64 CV, odómetro limitado a 140 Km/h y aunque no es necesario legalmente, cambio automático. El peso de este modelo se queda en 900 kgs para el 2WD y de 960 kgs para el 4WD. El equipamiento de serie, muy completo, contempla elementos tales como el climatizador automático, los airbags frontales y laterales, el ABS+ EBD, los elevalunas eléctricos delanteros y traseros, banqueta trasera abatible asimétricamente y otros detalles más de moda últimamente, como el MP3, arranque sin llave o el ordenador de abordo con múltiples funciones. Los precios de este juguete para Japón (siempre con cambio automático) son: * i 0.6t S 9.125 € * i 0.6t M 9.872 € * i 0.6t G 10.699 € * i 0.6t S 4WD 10.002 € * i 0.6t M 4WD 10.773 € * i 0.6t G 4WD 11.521 € Su llegada al mercado europeo no es segura, aunque en vista de las intenciones de Subaru de traer el R2, no es descabellado pensar que el "i" también venga, más aun cuando los dirigentes de la marca no niegan ni afirman nada. |
