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Mini Cooper S John Cooper Works GP Tunnig Kit |
El Mini Cooper S John Cooper Works GP se presenta por primera vez en Mini United (encuentro anual e internacional de todos los Clubes MINI), en Misano (Italia) desde el 28 al 30 de octubre. El MINI Cooper S con kit de potencia John Cooper Works GP estará disponible en Europa a partir de julio de 2006 pero se admitirán pedidos a partir de enero para las 85 unidades que llegarán a España. El precio de esta edición tan especial rondará los 32.200€ (impuestos incluidos). Diseñado para correr Durante el desarrollo del kit de potencia John Cooper Works GP para el Cooper S, los ingenieros se centraron primordialmente en obtener unos resultados óptimos en agilidad y estabilidad. Las modificaciones realizadas al intercooler, y otros ajustes, han conseguido dar a un motor de 1.6 litros una potencia de 218 CV. Para conseguir las mejores prestaciones y el mejor par motor (245Nm), con las mayores garantías de seguridad, se han incluido el diferencial autoblocante y el Control Dinámico de Estabilidad DSC de serie. Los frenos están lacados en rojo e instalados en las ruedas anteriores. La suspensión deportiva es de serie, las llantas de aleación de 18 pulgadas tienen un peso más reducido. Para reducir aún más el peso, los ingenieros han realizado modificaciones en la tecnología y chasis de esta edición especial utilizando, entre otros, el tren de rodaje posterior en aluminio. Además se han suprimido elementos no esenciales del equipamiento entre los que se incluyen los asientos posteriores, convirtiendo este modelo en un divertido biplaza con un amplio espacio para equipajes, y consiguiendo de este modo un ahorro de peso en torno a los 40 kg. Aerodinámica y colores exclusivos El Mini Cooper S con kit de potencia John Cooper Works GP viene con un paquete aerodinámico de serie compuesto por: faldón anterior y posterior, faldones laterales, alerón posterior y un panelado específico de la parte inferior del coche. Estos cambios mejoran el coeficiente y presión aerodinámicas sobre los ejes anteriores y posteriores. La pintura es metalizada con una tonalidad grey-blue para la carrocería y Silver para el techo. La salida de aire y las franjas del capó también van en color Silver. Los retrovisores exteriores en rojo identificarán a este coche, incluso a través de los espejos retrovisores de cualquier vehículo que le preceda. Los asientos son Recaro, la Radio Boost con CD y el volante multifunción se ofrecen de serie junto con su exclusivo diseño interior. |
