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Mercedes 300 SL |
El SL 600 se presenta como el máximo exponente de este modelo, y está equipado con el motor más potente: sus 12 cilindros en V cubican 5,5 litros y entregan hasta 517 caballos. Esta cifra es idéntica a la que proporciona el SL 55 AMG, una versión más elaborada con un motor de ocho cilindros y una cilindrada ligeramente inferior. Los demás propulsores, de seis y ocho cilindros, están acoplados a la caja de cambios 7G-Tronic de siete marchas, mientras que las versiones más potentes antes descritas se asocian con la caja automática secuencial de cinco relaciones. La dirección también ha sido retocada, y ahora es un 7% más rápida. Lo mismo ha ocurrido con el bastidor, optimizado con la adopción del sistema de suspensión inteligente ABC, en opción para el SL 350, y que reduce en un 60% los balanceos de la carrocería, adaptándose al estilo de conducción y a las curvas. Además se puede variar la dureza de la suspensión con sólo pulsar un interruptor, pasando del programa Confort al Deportivo. También es posible elevar la distancia al suelo hasta en cinco centímetros, en caso de que sea necesario. En cuanto a los frenos, el diámetro de los discos es ahora mayor con el fin de garantizar una mejor frenada. Los cambios en la carrocería se resumen en una nueva parrilla delantera, paragolpes y antinieblas de nuevo diseño. En la zaga, sólo los pilotos son diferentes. En el interior se aprecia un aumento en la calidad de los materiales, y en el maletero caben 22 litros más, sumando ahora un total de 339. |
