Mercedes-Benz CLK DTM AMG

Mercedes-Benz CLK DTM AMG

Mercedes asegura que ha trasladado la tecnología que emplea en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM) para desarrollar el nuevo CLK. Para abrir el apetito, el vehículo anuncia prestaciones de infarto: hace el 0 a 100 km/h en 3.9 segundos y alcanza una velocidad máxima (controlada electrónicamente) de 320 km/h. Abajo del cofre del CLK DTM AMG se encuentra un motor de ocho cilindros en V con 5,500 cc y 582 caballos de potencia.

Así, el nuevo Mercedes ha sido directamente derivado del CLK que llevó a la victoria a Bernd Schneider el año pasado en el campeonato alemán. Hasta sus formas han inspirado el diseño del nuevo súper deportivo del constructor, cuya aerodinámica ha sido optimizada en el túnel de viento. La defensa delantera se ha situado en una posición muy baja añadiendo grandes entradas de aire, mientras que su spoiler subraya el aspecto musculoso del modelo.

La marca asegura que la respuesta al acelerador es instantánea, gracias a la versión revisada del motor que equipa al SL 55 AMG. Esta mecánica deportiva ha recibido modificaciones en los pistones, válvulas, sistema de refrigeración y el dispositivo que gestiona los gases del escape. El propulsor ofrece, según los datos oficiales, un par de 81.6 kg-m desde las 3,500 rpm. Este derroche de potencia se gestiona mediante el cambio automático de cinco marchas AMG Speedshift.

El conductor puede pasar de una relación a otra mediante las paletas situadas en ambos lados del volante, que garantizan una réplica inmediata a las acciones del conductor. El chasis ha sido rediseñado y cuenta con amortiguadores que pueden regularse en altura y un autoblocante en el eje trasero que garantiza una tracción óptima. El ESP y un sistema que impide el patinaje de las ruedas al acelerar también influyen en el buen comportamiento dinámico del vehículo.

Los neumáticos están acordes con el tono deportivo del coche, como opción pueden montarse llantas Dunlop específicas para las competencias, debido a su alto nivel de agarre. Sus medidas: 225/35 (las delanteras) y 285/30 (las traseras), están asociadas a unos rines de aluminio de 19 pulgadas en el eje anterior y de 20 en el posterior.

En el interior, el ambiente “racing” está por todas partes. Dos asientos tipo baquet AMG realizados en fibra de carbono y tapizados en cuero recibirán a los ocupantes de este biplaza, que quedarán correctamente sujetos gracias a unos cinturones de seguridad de cuatro puntos. El volante ovalado, el selector de marchas, el botón de arranque y la placa que señala el número de esta edición limitada (sólo se construirán 100 unidades) refuerzan la impresión de estar sentado en un vehículo de carreras. El Mercedes CLK DTM AMG se realizará a mano en colaboración con el equipo de competición HWA. Las primeras unidades de este deportivo comenzarán a entregarse en otoño.

Fotos de | Mercedes-Benz CLK DTM AMG

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