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Mega Monte Carlo |
Inició en 1983, el grupo francés Aixam comenzó a producir vehículos de dos y cuatro ruedas que se podrían conducir sin una licencia. Esta producción se desarrolló en el mercado del micro-coche y, en 1992, un programa del deporte del motor fue comenzado bajo nuevo nombre mega. El primer coche del camino de la producción de mega era la pista. Utilizó el Mercedes V12, entregando 394 caballos de fuerza a las cuatro ruedas. Una característica única de la pista era él es altura ajustable del paseo. ¡En la altura completa, el coche la levantó es separación a partir del ocho a trece pulgadas! Solamente cinco ejemplos de la pista fueron terminados, antes de que un producto más emocionante nuevo tomara su lugar. El Monte Carlo Mega decidida a ensamblan a grupo pequeño de fabricantes produciendo supercars exclusivos en 1996. Su adquisición automóvil Ltd de Monte Carlo incluyó planes para construir un coche estupendo exclusivo de los deportes para el camino y las 24 horas de Le Mans. Mega dada vuelta a los sueros el CD, una investigación de ingeniería del vehículo y la compañía de desarrollo, para el diseño del Monte Carlo. El diseño automatizado usado "copia MÁS OSCURA"de los SUEROS para fabricar el primer prototipo que incluyó la atención especial pagó a la parte de abajo plana y al difusor posterior. Como el Porsche 917s y los coches F1 construidos por Sera CD, el Monte Carlo pulsaban y el propósito construyó. El primer Monte Carlo fue exhibido en la demostración 1996 de motor de Ginebra. Showcased la ingeniería probada qué incluido un chasis de la fibra del carbón, fibra del carbón frena y mediados de-haber montado, motor de Mercedes V12. Antes de 1998 una versión de la producción con era lista los frenos opcionales del carbón y ala posterior. Conclusión La producción de coches tales como el Monte mega Carlo es una ocurrencia rara. Hace raramente un fabricante pequeño tienen los recursos para desarrollar contra, para poner y para producir un producto tan complejo, especialmente conglomerados enormes y las marcas de fábrica globales. Las compañías tales como mega, Pagani y Koenigsegg se deben reconocer no solamente para su diseño radical, pero para que su determinación cree los automóviles excepcionales para tales mercados pequeños. |
