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Mazda CX-7 |
El Mazda CX-7 es un todo terreno de tamaño medio con cinco plazas, que está orientado más a un uso por asfalto que en campo. Aunque ha sido diseñado especialmente para el mercado norteamericano, donde saldrá a la venta en primavera de 2006, habrá una variante para Europa en 2007. Será el primer todo terreno que Mazda lanza, después que el Tribute dejara de comercializarse. Está basado en el prototipo Mazda Mx-Crossport que fue mostrado en el Salón del Automóvil de Tokio. Las dimensiones del modelo de producción no han sido comunicadas por el momento. El prototipo mide 4,63 m de longitud, 1,93 m de anchura y 1,63 m de alto; la batalla es de 2,8 m. El CX-7 definitivo tiene un volumen del maletero de 1.660 l, con los asientos posteriores plegados. Por tanto, es un modelo que por longitud estaría situado entre un BMW X3 y un Mercedes ML. Exteriormente destaca por tener unas prominentes defensas delanteras, con la característica doble parrilla delantera de los modelos Mazda. Las llantas son de aluminio de 18 pulgadas. En el mercado americano, el CX-7 llevará un motor de gasolina con inyección directa y turbocompresor. Tiene cuatro cilindros, 2,3 l de cilindrada y 244 CV de potencia máxima a 5.000 rpm. Con este motor, el CX-7 tiene un consumo de 10,2 l/100 km en ciclo combinado. La tracción es de tipo total conectable manualmente. El conductor puede elegir entre tracción delantera o dejar a una centralita que distribuya la fuerza (hasta un 50% detrás), según sean las condiciones de la conducción y la vía por la que se circule. La suspensión es independiente en las cuatro ruedas y los frenos de disco ventilados. Entre el equipamiento de seguridad que llevará se encuentran antibloqueo de frenos, control de tracción y control de estabilidad. |
