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Land Rover Freelander 2 |
El Freelander 2 es el cuarto vehículo totalmente nuevo fabricado por Land Rover en tan sólo cuatro años y se suma al Range Rover (2002), al Discovery 3 (2004) y al Range Rover Sport (2005). Un gasolina y un diesel Presenta dos nuevos motores, uno de gasolina de 3.2 litros con seis cilindros en línea y un diesel turboalimentado de 2.2 litros con cuatro cilindros. El motor de gasolina i6 de 233 CV está instalado transversalmente. Alcanza una velocidad máxima de 200 km/h con una aceleración de 0-100 km/h en 8,9 segundos. La cifra de consumo en el ciclo combinado es de 11,2 litros/100 km. El motor está asociado a una nueva transmisión automática de seis velocidades con el cambio secuencial manual CommandShift de Land Rover. El modo deportivo está disponible para el conductor que desea un comportamiento más ágil. El motor diesel seleccionado para el Freelander 2 es un 4 cilindros de 2.2 litros con nada menos que 160 CV, un par máximo de 400 Nm y más de 200 Nm de par desde 1.000 rpm. Su consumo en el ciclo combinado de 7,5 litros/100 km. Está disponible asimismo un Filtro de Partículas Diesel (DPF) opcional que reduce incluso más la cifra de emisiones. El motor se ofrece con dos transmisiones: una nueva caja de cambios manual de seis velocidades y la transmisión automática de seis velocidades utilizada con el motor de gasolina (disponible en la versión diesel a partir de la primavera de 2007). Mayor amplitud El interior del Freelander 2 representa una importante mejora respecto al vehículo saliente. Mide 4,50 m de largo -50 mm más largo que su predecesor-. Los asientos traseros están situados en una posición ligeramente superior a la de los delanteros. El maletero cuenta con un 38% más de volumen que el del Freelander anterior (755 litros con los asientos traseros elevados frente a 546 litros). Su diseño es continuista, aunque con un aspecto más moderno, mantiene el capó tipo concha, el techo y las formas básicas. La carrocería es una estructura monocasco de cinco puertas. La suspensión es totalmente independiente y emplea sistemas de control de estabilidad incluido el Control de Estabilidad en Giro (RSC), ayuda a mitigar el riesgo de vuelco. El nuevo sistema Terrain Response, está formado por un sistema inteligente de tracción permanente a las cuatro ruedas que mejora la tracción y reduce las cifras de consumo en carretera, o el Control de Liberación de los Frenos en Pendiente (GRC) que retiene el vehículo cuando soltamos el pedal del freno en pendientes resbaladizas o pronunciadas. Equipamiento Entre las características y opciones poco habituales en esta categoría cabe destacar el botón de arranque sin llave los faros bixenon, la iluminación delantera autodireccional, los limpiaparabrisas con sensor de lluvia y el sistema de ayuda en el aparcamiento (delantero y trasero). El doble techo solar panorámico aumenta la sensación de amplitud del habitáculo. El climatizador forma parte del equipamiento de serie en la mayoría de versiones, y también está disponible un sistema de navegación vía satélite mediante DVD con pantalla táctil a todo color. La gama de equipos de sonido de gran calidad incluye radio digital DAB y sistema Dolby™ Prologic IIx Surround Sound con interconexiones de fibra óptica. Todos los vehículos disponen de serie de conexión audio auxiliar (para iPods y reproductores MP3). Diseñado por Land Rover en Gaydon, localidad próxima a Warwick, el Freelander 2 se produce en la factoría de Halewood, en Liverpool. Fuente: Puesta apunto |
