|
Land Rover Sport |
La marca inglesa es fundadora de los modelos utilitarios deportivos genuinos, los que eran elaborados para uso fuera del asfalto en sitios muy distantes de su lugar de fabricación que era Inglaterra. Esos modelos probaron el polvo del desierto de Sahara, las selvas de África y los inhóspitos parajes de Australia. Es uno de los modelos más capaces fuera de las carreteras y también uno de los más caros. El que virtualmente es su modelo base, el Range Rover Sport HSE tiene un precio inicial de $56,535. Con algunas opciones se monta en $63,550. Pero hay otros de la misma marca, tal como el modelo insignia Land Rover Range Rover que sube hasta $90,000. Es un carro de cabina singular y estrecha por todas las cosas que contiene. Un ejemplo: operar los controles automáticos de los asientos que están a la izquierda del chofer es dificultoso por la cercanía de la puerta que no deja espacio suficiente para meter la mano y llegar hasta los botones. Parece increíble para un carro de eso precio y linaje pero es así. Aunque todos los Land Rover caminan bien sobre la carretera es evidente que su ambiente natural es fuera de ellas. Con un motor de 4.4 litros en estructura V8 su gasto de combustible es abismal: 14 millas en las ciudades y 19 en las carreteras. El costo estimado de combustible de acuerdo con la compañía es de $2,082.00. Estamos hablando de un estimado de hace cuatro meses. Hoy en día con la gasolina por encima de los tres dólares (abril 24) esa cifra debe estar acercándose a $2,500. El sistema de doble diferencial o diferencial dividido hace que el vehículo haga maravillas fuera del asfalto, en definitiva tal fue la razón de su nacimiento, tanto cuando se sube una quebrada como al bajarla en donde se puede acudir a la comprensión para el descenso sin necesidad de acudir a los frenos. |
