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Lamborghini Cala Italdesign Concept |
Con varios años más adelante, Italdesign, un estudio independiente del diseño, restableció a P140. Lamborghini, careciendo los productos nuevos, Italdesign provisto un chasis P140 y motor. Era allí era Giorgetto Giugaro ejercitó sus habilidades para restablecer el viejo diseño. La forma final de Giugaro era un coche fantástico y como muchos de sus prototipos, el Cala era un coche completamente funcional. Infact, fue probado por muchos periodistas después de Ginebra. La mayoría de las publicaciones indicaron que el Cala tenía buen camino el manejar de características y vivido hasta el funcionamiento de Lamborghini. No sería ninguna sorpresa si el Cala tenía un par mil tecleos registrados en el odómetro. El coche sí mismo fue construido alrededor de un chasis de aluminio de la hoja consolidada y destacado por el motor de P140 V10 que produjo 400 bhp. Dentro del Cala, diversa tapicería ofreció una mezcla de cueros y de antes. Los asientos de Recaro confortaron el conductor, mientras que las galgas del blanco del wraparound entregaron la información necesaria. También digno de mencionar está el sistema de la azotea del targa, que tenía paneles desmontables que se podrían almacenar detrás de los asientos. Desafortunadamente, el concepto de Cala era sidelined totalmente cuando Lamborghini fue vendido a Audi. Sin embargo, el concepto de producir un V10-powered " bebé Lambo " no fue perdido y, en 2003, la producción Gallardo fue lanzada. Gallardo era también un proyecto de Italdesign, con el hijo de Giorgetto, Fabrizio Giugaro, tomando el crédito para el diseño. El prototipo único de Cala todavía sobrevive. Se contiene en el museo de Italdesign en donde su diseño timeless se puede apreciar por todos. |
