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Lamborghini 350 GT |
Como el concepto 350 GTV, la versión de la producción tenía suspensión independiente de cuatro ruedas, una cuadra"ngulo-leva V12 con un cuerpo Scaglione-diseñado, de aluminio. Los refinamientos fueron hechos con el desarrollo que competía con la tienda, Neri y Bonacini del desarrollo con el conductor Bob Wallace de la prueba. Para la producción, el cuerpo experimentó un número de revisiones. Las linternas fijas substituyeron las contrapartes pop-up y la fabricación de los cuerpos fue confiada a viajar de Milano. Utilizaron su método patentado de Supperleggra de construcción que fijó paneles de aleación de aluminio directamente a una estructura tubular. El motor en los 350 era el V12 Bizzarrini-diseñado previsto. Era una central eléctrica muy capaz de la cual podría alcanzar 350 en tapa. Desemejante del prototipo de GTV, que los problemas experimentados de la separación, los 350 ofrecieron lado-monto" carburadores para reducir la altura del motor. Total, el Lamborghini 350 era un éxito. Las pedidos sólidas para el coche aseguraron la supervivencia de sociedades y pavimentaron la manera para los modelos futuros. De la perspectiva de Ferrari, un nuevo competidor se había levantado. Uno que utilizó una abundancia del talento en el plazo de dos años para producir un producto que reflejó el funcionamiento de Ferrari. Después de producir 143 350 GTs, Lamborghini lo substituyó por los 400 GT grande-larger-engined en 1966. |
