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KYMCO MXU 250 |
Un quad de diseño La firma taiwanesa lanza a mediados de octubre el nuevo quad MXU 250 con un precio de 5.395 euros. Este modelo derivado del deportivo KXR 250 está destinado principalmente al ocio y destaca no sólo por su la excelente relación calidad-precio, sino también por su diseño atractivo. Aquellos aficionados al quad están de enhorabuena. A mediados de octubre Kymco lanzará un nuevo modelo al mercado. Se trata del MXU 250, un quad destinado principalmente al ocio, con capacidad para dos personas, y que con toda probabilidad se convertirá en un superventas por la excelente relación calidad-precio. El MXU 250 nace como respuesta a la diversificación del mercado de quads. La venta de este tipo de vehículos en España ha alcanzado cierta madurez. Buena muestra de ello es la gran variedad de tipos de quads que existen en la actualidad: infantiles, iniciación, polivantes y deportivos. Hasta el momento, Kymco era el fabricante que vendía más modelos infantiles, de iniciacióny deportivos . Sin embargo, existía un pequeño hueco sin cubrir en el apartado de quads polivalentes. De ahí la llegada del MXU 250. Nuevo MXU 250 Kymco comenzó a principios de 2003 a desarrollar el nuevo MXU. Con la diversificación del mercado del quad, la firma taiwanesa quería lanzar un modelo destinado principalmente al ocio. Tras la comercialización del KXR 250 -más deportivo- y el auge de los SUV entre los automóviles, Kymco decidió crear un quad quer fuera más propicio para usarlo como ocio que como herramienta de trabajo. Este fabricante estaba dispuesto además que la imagen del nuevo MXU tuviera un diseño vanguardista, que recordara en cierta medida al de un automóvil. Para ello se crearon unos grupos ópticos, tando delanteros como traseros, muy atractivos y con formas angulosas. El frontal se completó con una rejilla y una defensa que queda integrada con la parrilla portaobjetos. El motor de este quad ha sido desarrollado por Kymco, que cuenta ya con una gran experiencia en la fabricación de propulsores, tanto de motocicletas como de quads. Se trata de un monocilíndrico de cuatro tiempos situado en posición vertical. Presenta una cilindrada de 249 centímetros cúbicos, rinde una potencia máxima de 17,5 caballos a 6.5000 revoluciones y obtiene una cifra de par máximo de aproximadamente 20 Nm. a 5.500 revoluciones. Pero sin duda uno de los aspectos más sobresalientes del nuevo modelo es su curva de par, muy plana. Los ingenieros de Kymco han querido dotar al MXU de este matiz para que presente un comportamiento excepcional independientemente de las complicaciones del terreno. Uno de los detalles más novedosos del nuevo quad es la incorporación del arranque manual, además del eléctrico. Así, en casos en los que la batería se descargue, el motor volverá a arrancar gracias al práctico tirador situado en la parte izquierda del motor. La transmisión corre a cargo de un embrague automático y una correa acoplada a un variador continuo, un esquema idéntico al que se utiliza en los scooters. La transmisión secundaria se realiza por cadena. Este quad dispone de un selector para determinar el sentido de la marcha con tres posiciones: marcha adelante, marcha atrás y punto muerto. Por seguridad, sólo se puede cambiar la posición del selector en parado y con el freno accionado. Precisamente los frenos son otro de los apartados más novedosos del nuevo modelo, ya que el MXU disponde de frenada integral con sólo accionar el pedal de freno situado a la altura del pie derecho. El reparto de frenada es de un 35% para el eje delantero y un 65% para el trasero. El eje delantero cuenta con un doble disco de 180 milímetros de diámetro y pinzas de doble pistón. Para el trasero, existe un disco central de 220 milímetros. El chasis del MXU es muy similar al del KXR, aunque con algunas modificaciones. Así, incorpora refuerzos en su parte trasera, ya que este quad está pensado para que puedan viajar dos personas. Las suspensiones de este nuevo quad de Kymco buscan un mayor confort para el conductor, a diferencia de las introducidas en el deportivo KXR. A pesar de tener menos recorrido, su funcionamiento es más absorbente tras incorporar muelles de menor grosor. Otros detalles de la nueva apuesta de Taiwan son las ruedas con llantas de 10 pulgadas y neumáticos de 22 pulgadas de perfil. Pero si algo sobresale realmente es el nuevo cuadro de instrumentos que presenta la información de forma digital. En este cuadro se puede controlar la velocidad, nivel de gasolina, temperatura del motor, reloj e indicadores del sentido de la marcha del selector, luces e intermitentes. En definitiva, el MXU 250 de Kymco se presenta como un quad de diseño, con un comportamiento excelente y una relación calidad-precio sobresaliente. |
