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Kia Rondo |
Llegará al mercado en dos versiones: denominadas LX y EX con diversos paquetes que los diferenciaran. El diseño exterior estándar del LX incluirá los picaportes pintados del mismo color que la carrocería, los moldeados de lado también a tono, mientras que las barras de la parilla serán negras. Además contará con llantas de aleación de 16 pulgadas y con neumáticos 205/60HR16. El modelo más equipado será el EX, que añadirá faros antiniebla, los picaportes del exterior, las molduras y la barra delantera serán todas en cromo. También estándar, el EX contará con los carriles del techo integrados y llantas de 17 pulgadas junto con los neumáticos Michelín 225/50R17. Como elementos estándar en las dos posibilidades (LX y EX) estarán el sistema de audio AM/FM/CD con cuatro parlantes, aire acondicionado y todos los asientos forrados en tela. Con dos impulsores: uno de 2.4 litros de cuatro cilindros y el otro de V6 de 2.7 litros. El primero de los dos entregará 162 caballos de fuerza y 164 lbs en el momento de rotación. El segundo alcanzará en su máxima expresión los 182 CV y 182 lbs. Para completar, los modelos LX estarán equipados con una caja de cambios automática de cuatro velocidades mientras que los EX tendrán una de cinco marchas, también computarizada. Ambos con Sportmatic estándar. La tracción será delantera con suspensión independiente, tanto en las ruedas delanteras como en las traseras. |
