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640 hp EcoJet |
El coche es un vehículo de motor central propulsado por una turbina Honeywell LT-101, a base de bio-diesel. El chasis es de Corvertte con componentes de aluminio y magnesio y la carrocería de fibra de carbono y kevlar. El coche estará listo para el SEMA Show a fin de semana y allí se exibirá. Al final de cuentas, el dinero y el poder hacen lo que quieren Este es un súper carro de 640 caballos de fuerzas con turbina de avión alimentado por biodiesel, una estética futurista al estilo de Harley Earl y diseñado por Jay Leno tomó por sorpresa la jornada inaugural del show SEMA de Las Vegas Todo lo anterior era de por sí noticia en ese festival de la imaginación que es la cita anual de los personificadores de carros en la llamada capital del juego del mundo. Si a las líneas se le añadía el nombre del comediante Jay Leno como el protagonista principal de la producción entonces era mezclar a Las Vegas con Hollywood, una excelente combinación. Tal es lo que ocurrió durante la inauguración del show SEMA de Las Vegas en que toda la fanfarria del lugar fue volcada hacia una plataforma inundada de luces en donde apareció el EcoJet biodisel y a su lado su flamante creador, el presentador de la tele Jay Leno. Junto con Leno estuvo envuelta en la tarea el equipo de Estudios Avanzados de GM, de manera que el popular comediante tuvo una buena ayuda. El origen del proyecto tuvo que ver con una animada conversación entre Leno que como todo el mundo conoce es un ávido coleccionista de automóviles y Bernard Juchli que es el curador, o responsable de mantener al punto los modelos de la colección del comediante. Cuando estuvieron de acuerdo en lo que querían entonces tuvieron que buscar a alguien mayor que se hiciera cargo del próximo paso de ese juego de adolescentes, y fue nada menos que Ed Welburn que es el director global de desarrollo de General Motors. Y Welburn puso a trabajar en seguida la idea y la dejo en manos de un grupo de genios que están agrupados en el equipo de Estudios Superiores de Diseño de la compañía. Desde entonces hubo un ritmo dramático de intercambios de bosquejos entre los muchachos de Saucedo, Leno y el propio Walburn. Se tomaron ideas prestadas de los modelos de Fórmula Uno y de los aviones de combate, de ahí el apropiado nombre Jet. Y claro como se trataba de un vehículo propulsado por otra forma de combustible que no tenía su fuente en el petróleo, se le agregó Eco, pero como primera palabras. En realidad JetEco no hubiera tenido buena resonancia |
