Jaguar XJR-9LM Jaguar XJR-9LM  
 

Jaguar XJR-9LM

El XJR-9LM, es un derivado del anterior modelo especialmente construido para la prueba de el Campeonato del Mundo de Coches Sport en 1987, fue la herramienta perfecta para cumplir el objetivo. En 1988, el equipo Silk Cut TWR Jaguar puso final al largo dominio de Porsche con siete victorias consecutivas y reestableció la reputación de Jaguar. Los gatos de Coventry habían vuelto para vengarse, tras 24 horas de dura lucha el coche conducido por Lammers, Dumfries y Wallace consiguió la preciada victoria.

Ese dominio se mantuvo a lo largo del campeonato, consiguiendo al final de la temporada el campeonato del mundo de marcas y el de pilotos para Martin Brundle.

La primera versión reproducida por el fabricante italiano Slot.it de este precioso coche es la que consiguió la tercera plaza en las 24h de Daytona del año 88, con los coloras de la petrolera Castrol con los que el equipo británico participó en el Campeonato IMSA. La carrera de este equipo no pudo comenzar de mejor manera ya que consiguieron además la victoria en la prueba con el coche número 60.

En el actual mercado del slot, tan competitivo y repleto de novedades, parece lógico pensar que hay una receta para poder conseguir triunfar comercialmente en él, realizar un producto de altísima calidad y diferencial de la oferta del resto de marcas.

Esa receta la está poniendo en práctica Slot.it con acierto, y este último modelo es una clara expresión de esa filosofía. El Jaguar XJR-9 es un modelo muy equilibrado, con una reproducción cuidadísima y una calidad de componente mecánicos excelente y además se encuadra en un tipo de modelos, los Grupo C, que por el momento ningún otro fabricante incluye en sus nuevos catálogos.

El nivel de detalle, el acierto en la reproducción y el acierto en la producción hace de este coche un modelo que merece un lugar destacado entre las colecciones de los aficionados a los sport prototipos.

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