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Honda Transalp XL 700V |
La Transalp XL 700V cuenta con una carrocería más atractiva y con formas más anguladas. El frontal ofrece menor protección en su pantalla delantera, y a los lados del faro se encuentra el multi-reflector de doble bombilla que reparte mejor el flujo del viento alrededor del conductor, permitiendo que la conducción en carretera ofrezca mayor comodidad y protección final. Detrás del parabrisas protector se encuentra un novedoso cuadro de instrumentación con el cuentarrevoluciones analógico, nivel de combustible, contador parcial y total, además de un reloj horario, todo ello incluido en una pantalla digital. Tras esta zona el depósito de 17,5 litros, en los que van incluidos tres litros de reserva y a continuación el asiento, de dos plazas, que es bajo y cómodo y se adapta a cualquier altura. La Transalp XL 700V está decorada con unos gráficos situados en los laterales del depósito de combustible, que simulan a las coordenadas de posición del punto de carretera más alto de Europa. El motor cuenta con un nuevo sistema de inyección electrónica de combustible y culata de cuatro válvulas por cilindro de superior capacidad. Además incorpora una nueva rueda delantera de 19 pulgadas de diámetro y una trasera de mayor anchura lo que le confiere mayor estabilidad. Los frenos delanteros de la Transalp XL 700V son de doble disco y el trasero es simple. |
