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Honda Super Cub |
En el momento de su comercialización, el Súper Cub se presentó equipado con un robusto motor de cuatro tiempos y 50 cc que se caracterizaba por una eficiente combustión, baja rumorosidad, escaso mantenimiento mecánico y una gran durabilidad y fiabilidad. La moto incorporó elementos que hoy en día emplean la gran mayoría de los fabricantes, como el bastidor de simple cuna de tipo desmontable, la superficie plana de la plataforma reposapiés y la mampara frontal para proteger al piloto de las inclemencias meteorológicas y de la suciedad de la carretera. El embrague era automático y de accionamiento centrífugo, por lo que prescindía de la maneta correspondiente. En definitiva, Honda creó un modelo de fácil manejo y muy práctico que se ha mantenido con pocas modificaciones a lo largo de sus casi 50 años. En 1959, Estados Unidos fue el primer mercado al que se exportó el Súper Cub. Dos años más tarde se inició su producción fuera del territorio japonés, concretamente en Taiwán. Actualmente, el modelo continúa fabricándose en 13 países —fundamentalmente en aquellos donde la demanda de esta motocicleta es mayor— y se comercializa en más de 160. |
