- Honda S2000 CR
El diseño general se ha mejorado notablemente para aumentar su potencia en este tipo de circuitos, y el body-kit que lleva de casa lo hace realmente atractivo si pensamos en este tipo de uso. La suspensión incluida está preparada para funcionar en estos extremos y el kit aerodinámico que incluye mejora notablemente su manejo. A esto debemos añadirle las nuevas llantas que utilizarán que son unas Bridgestone Potenza RE070, las cuales serán más anchas en la parte posterior que en la delantera.
El sector delantero de este biplaza deportivo es de gran tamaño y en el centro de ella esta ubicada la insignia de la marca. Las alargadas ópticas y la extensa parrilla conforma definitivamente el diseño deportivo del vehiculo. Más abajo se encuentran los spoiler que dan comienzo al ciclo aerodinámico del modelo.
Cuenta con un motor de 2.2 litros DOHC de 16 válvulas VTEC de cuatro cilindros. La transmisión es manual de seis velocidades y tiene un equilibrio perfecto en peso de 50/50.
El impulsor desarrolla en su máxima expresión unos 237 caballos de fuerza a unas 7,800 revoluciones por minuto y 162 libras de pies en el momento de rotación (a 6,800 rpm). Las características del impulsor y la transmisión manual están directamente acopladas para exprimir la mayor potencia. También es combinado con una doble suspensión delantera y trasera que le dan al auto un paquete de funcionamiento extremadamente deportivo.
Los rasgos estándar son las llantas de aleación de 17 pulgadas, ABS (sistema de freno anti-bloqueo) y el control de estabilidad que se puede desconectar cuando el conductor lo disponga por medio de un botón ubicada en la consola interior.
- Fotos de | Honda S2000 CR
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