|
Honda Ridgeline |
En realidad se trata de un SUT- sport Utility truck que resulta innovador en muchos aspectos. Quizá algo de lo más aplaudido o bienvenido por los clientes es que su interior resulta tan confortable como el de una Sport Utility, en el cual hasta cinco pasajeros pueden viajar cómodamente en su interior; aquellos duros y austeros interiores, característicos de esta clase de modelos son cosa del pasado. Por otro lado, la marcha resulta muy confortable y, por que no decirlo, hasta divertida pues no es un trato rudo el que reciben los ocupantes; de hecho, hay que aclarar que no se trata de un auto de trabajo sino más bien de uno con capacidad para mayor almacenaje. Este confort se debe a la a la suspensión independiente en ambos ejes, la cual esta basada en la que incorpora el Honda Pilot. Entre las novedades a destacar tenemos: la cajuela que va dentro de la caja, la cual permite colocar seguro el equipaje, sin que vaya a la vista o este al alcance de cualquiera. Los más fiesteros pueden utilizarla como Hielera, porque aparte de contar con un recubrimiento contra rayones y corrosión, presenta un tapón para drenarla. También de forma ingeniosa, se guarda la llanta de refacción de tamaño similar a las que ruedan normalmente. Por otra parte, es posible abrir el portón posterior de dos modos: de la forma tradicional, es decir, abatiendo la puerta hacia abajo: o bien tipo bandera hacia un lado. Ofrece un equipamiento de serie bastante completo, con todo eléctrico; hasta la ventanilla que da a la caja lo es. El sistema de audio deja mucho que desear; n aspecto como en Honda que no los exime de mejorar. |
