|
Honda Ridgeline |
Agrega a ese creciente segmento suspensión independiente en las cuatro ruedas e igualmente tracción independiente en todas ellas., además de grandes evidencias de poder tal como su capacidad de arrastre de 4,500 libras. En Estados Unidos el camión ligero de trabajo que más se vende es el Ford F-150, pero desde hace dos años muchas compañías han montado una salvaje ofensiva para bajarlo de ese sitial de honor, o al menos compartir su amplio mercado. "El Mercado de los camiones está evolucionando y pensamos que el Ridgeline lidera los extremos de esa tendencia": comentó Dick Colliver, vice presidente ejecutivo de American Honda Motor Co., Inc. "El Honda Ridgeline brinda todas las capacidades de un camión sin ninguna de sus desventajas", agregó Colliver. Entre los aspectos más destacados del Ridgeline están su armazón reforzada y totalmente cohesionada, un estilo de nueva generación con integración total entre la cama y la cabina; capacidad de carga 1,100 libras; potencia de 255 caballo de fuerza, gracias a su motor de 3.5 litros SOHC VTEC V-6" capacidad de arrastre de 5,000 libras; suspensiones independientes tanto delante como detrás; sistema de tracción independiente en las cuatro gomas; sistema de control de estabilidad; cortinas de seguridad El Honda Ridgeline fue presentado en el show de autos de Detroit y estará a la venta a mediados de año en los Estados Unidos. |
