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Honda Mugen F154sc |
El Mugen F154sc incorpora un pequeño motor gasolina de 1.500 centímetros cúbicos que desarrolla 120CV, recibe un compresor volumétrico que eleva la potencia hasta los 150CV, con un par máximo de 150Nm a un régimen de 3.800rpm. Además, toda pieza a la que se le puede meter mano ha sido sustituida o modificada de alguna forma. Esto se traduce en una suspensión coilover completa, colectores y escapes actualizados, nuevos frenos, y un obligatorio kit aerodinámico que ensancha las vías e insufla algo más de aire en el motor. El interior, por su parte, contempla la llegada de asientos racing, un volante tapizado en terciopelo y una nueva instrumentación entre otros detalles. En cuanto al exterior del Mugen F154sc, se han empleado faros delanteros con el fondo en negro, un nuevo paragolpes frontal con mayores entradas de aire, algo que también ocurre en el capó. Mientras, la parrilla delantera pretende simular al aspecto de cristal que presenta el Honda Civic, los pasos de rueda han sido ensanchados, y en la parte posterior, se ha montado un alerón de fibra de carbono y se ha modificado el paragolpes, que ahora recibe un difusor cromado y presenta dos salidas de escape. |
