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Honda EVO6 |
La Honda EVO6 contempla la asimilación del motor original Honda con seis cilindros horizontales opuestos y un más que sofisticado diseño, creando una nueva categoría en el mercado de la motocicleta. La impresionante planta de la EVO6 no dejará indiferente a los que tengan la oportunidad de verla de cerca. El gran propulsor minimiza el resto de los elementos de los que se compone la moto y hace que detalles estéticos tan llamativos como el agresivo faro delantero pasen casi desapercibidos. Tanto el colín como el depósito quedan reducidos a la mínima expresión más por el contraste con el gran propulsor que por su reducido tamaño. El apartado de suspensiones de la EVO6 llama la atención por el contraste entre su «sencilla» horquilla invertida y el llamativo doble amortiguador neumático que monta en el basculante monobrazo del tren trasero. El tren delantero cuenta con un doble disco mordido por pinzas convencionales que destacan por lo poco «exótico» que resulta en este prototipo, todo lo contrario al sistema de escape, tipo 6 en 2, en el que parece que Honda ha tenido que emplear a todo equipo de orfebres para que la EVO6 cuente con un sistema de escape corto como manda los cánones más actuales en este aspecto. |
