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Harley Davidson FLHTCUI Ultra Classic Electra Glide |
Último escalafón entre las grandes ruteras de la marca, el modelo de mayor equipamiento y comodidad de conducción. La diferencia principal con la versión anterior ha sido la sustitución del anterior motor Evolution de 1340 cc por el nuevo Twin Cam de 1450 cc. El cambio ha hecho que gane en prestaciones, reduciendo al mínimo las vibraciones. Este modelo se diferencia fácilmente de los modelos anteriores por incorporar la tapa del filtro del aire ovalada, contra la esférica de los modelos que montan el motor Evolution. Otras mejoras han sido la inclusión de una nueva unidad que integra el depósito del líquido de frenos y el cilindro maestro trasero y que se encuentra localizado cerca del pedal del freno trasero, un nuevo e impermeable piloto trasero que previene de la condensación interna y dispone de conexión para accesorios y el cableado, que ha sido reemplazado por un circuito impreso que hace más fácil su mantenimiento, reforzando así su fiabilidad. Motor: Twin Cam 88 de dos cilindros en V a 45º, cuatro tiempos, 1450 cc, culata OHV, cuatro válvulas, refrigerado por aire, embrague multidisco en baño de aceite, alimentado por inyección electrónica, caja de cambios con cinco velocidades, dispone de una relación de compresión de 8,8:1 y un par máximo de 11,1 kgm a 3.500 r.p.m. Parte ciclo: Doble cuna cerrada en tubo de acero redondo, basculante también en tubo de acero pero de sección rectangular, horquilla tipo Hidra Glide telehidráulica (asistidas por aire, pudiendo regular la presión), para la suspensión delantera y dos amortiguadores regulables detrás. El equipo de frenos está compuesto por dos discos con pinzas de simple pistón delante y otro disco con pinza de simple pistón, detrás. Los dos delanteros son de 292 mm de diámetro y 5,08 mm de espesor, mientras que el trasero es de 292 mm de diámetro y 7,62 de espesor. Equipamirento: Maletas laterales, baúl posterior, emblema metálico en el depósito, pantalla de protección, asiento muy cómodo con respaldo, apoyabrazos y protecciones laterales para el pasajero, carenado inferior (perneras), depósito tipo Fat Bob, manillar Road Glide, asiento del pasajero desmontable, estriberas del piloto y pasajero regulables, velocímetro con cuentakilómetros, cuentakilómetros parcial, cuentarrevoluciones, indicador de combustible con piloto indicador de reserva, indicador de la presión de aceite, piloto de aviso de la presión de aceite, voltímetro, indicador de la temperatura ambiente, reloj, equipo de sonido estéreo con cuatro altavoces de 40 Watts de potencia y controles separados para el piloto y el pasajero, dos antenas, emisora de radio CB con intercomunicadores, controlador de velocidad de crucero con piloto indicador, encendedor y piloto de diagnóstico del motor, un nuevo piloto trasero impermeable que previene de la condensación interna y cableado sustituido por un circuito impreso que hace más fácil su manejo y aumenta su fiabilidad, entre otros. |
