|
Harley Davidson FLHRCI Road King Classic |
Motor: Twin Cam 88 de dos cilindros en V a 45º, cuatro tiempos, 1450 cc, culata OHV, cuatro válvulas, refrigerado por aire, embrague multidisco en baño de aceite, alimentado por un carburador, caja de cambios con cinco velocidades, dispone de una relación de compresión de 8,8:1 y un par máximo de 10.9 kgm a 3.400 r.p.m. Parte ciclo: Doble cuna cerrada en tubo de acero redondo, basculante también en tubo de acero pero de sección rectangular, horquilla tipo Hidra Glide telehidráulica (asistidas por aire, pudiendo regular la presión), para la suspensión delantera y dos amortiguadores regulables también por aire, para la suspensión trasera. El equipo de frenos está compuesto por dos discos con pinzas de simple pistón delante y otro disco con pinza de simple pistón, detrás. Los dos delanteros son de 292 mm de diámetro y 5,08 mm de espesor, mientras que el trasero es de 292 mm de diámetro y 7,62 de espesor. Equipamirento: Maletas laterales y pantalla de protección, ambos desmontables, depósito tipo Fat Bob, manillar Wide Style, asiento del pasajero desmontable, velocímetro electrónico con cuentakilómetros, cuentakilómetros parcial, indicador de combustible, piloto de aviso de la presión de aceite y sistema de diagnosis de detección rápida de averías, un nuevo piloto trasero impermeable que previene de la condensación interna y cableado sustituido por un circuito impreso que hace más fácil su manejo y aumenta su fiabilidad,entre otros. |
