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Guzzi MGS-01 Corsa |
La incorporación de un propulsor 1.225 c.c la inscribe en un segmento especial, por encima de las todopoderosas superbikes en cuanto a cilindrada, pero con una potencia menor pues se sitúa en 122 caballos. El motor, tiene una configuración en "V" transversal a 90º. Ahora emplea cuatro válvulas y refrigeración por aire. Incorpora soluciones técnicas de última generación como cilindros de aluminio cromados, pistones Cosworth Racing de tres segmentos o un embrague de doble disco de accionamiento hidráulico. Todos los componentes a nivel ciclo han sido escogidos para conformar un conjunto que por su calidad pueda situarse entre la elite de las motos deportivas sin concesiones, capaces de trasmitir emociones fuertes. Basta con echar un vistazo a la ficha técnica para darse cuenta del mimo con el que se han seleccionado todos los componentes; basculante de aluminio reforzado, horquilla invertida Öhlins de 43 mm multirregulable, pinzas de freno Brembo radiales de cuatro pistones, llantas en aluminio forjado de cinco radios,...todo un despliegue tecnológico combinado con un espectacular diseño heredero de la más pura tradición racing. El peso que del conjunto es de 192 kg, gracias a la utilización de fibra de carbono, con un reparto de pesos del 50%. Todo esto promete una estabilidad envidiable y nobleza de reacciones una vez nos subamos a esta belleza en un circuito. |
