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Ford SYNus |
Un Utilitario inspirado por Europa y puede que dicte el futuro de los autos pequeños de la Ford. Los utilitarios gigantescos todavía no están listo para convertirse en basura o ser inquilinos permanentes de los llamados "junkyards", pero lo cierto es que los fabricantes de autos día tras día le prestan más atención a vehículos más pequeños. La Ford Motor Company, por ejemplo, tiene planes de mostrar el SYNus, un vehiculo concepto pequeño de clase-B, el cual los diseñadores de la Ford lo describen como suficientemente pequeño para desenvolverse por calles estrechas, pero lo suficiente macho para estar a la par de los grandes SUVs. El SYNus esta basado en la misma arquitectura del Ford Fiesta, uno de los modelos Ford de mejor venta en Europa. Ford esta estudiando la idea de traer un vehiculo pequeño a los Estados Unidos y el SYNus nos da una idea de cómo tal vehiculo puede que luzca. "Sabemos que para crecer en el Mercado, tenemos que ofrecer a los clientes vehículos bien fabricados y diseñados con astucia, y también sabemos que tienen que ser relevante al cliente," nos dijo J. Mays, jefe creativo de la Ford. Mays también nos dijo que Ford esta hacienda su tarea y saben muy bien, de acuerdo a proyecciones, que mitad de la población vivirá en ciudades, lo cual significa que el espacio se convertirá en algo critico. "Los autos pequeños serán la mejor manera de transitar por las ciudades," nos comento Mays. Los autos pequeños del futuro, particularmente los del ovalo Azul de Ford, tendrán que ser fuerte, continuo diciéndonos Mays. Por tanto, el SYNus ha sido diseñado para que soporte el ajetreo diario de la vida en las grandes ciudades aun cuando sea estacionado en la calle. Cuando este aparcado y activado su sistema de seguridad, cortinas protectoras bajan protegiendo así el parabrisa y los vidrios de los lados. Las ventanillas traseras de los bordes y el cristal del techo nunca se abren y también están construidas a prueba de balas. La puerta de atrás no tiene vidrio. El vehiculo esta diseñado a través de su exterior tipo "carro blindado". Y los guardafangos son anchos para así acomodar los neumáticos ultra anchos. Un Interior Tipo Oficina Jose Paris, el diseñador jefe del proyecto SYNus, nos dijo que su interior fue diseñado asemejándose a un santuario. Las butacas frontales tienen forma idéntica y tapizadas en ambos lados de los respaldares, de manera que cada respaldar puede moverse de atrás hacia delante, permitiendo así que una o ambas butacas puedan utilizarse de cualquier lado, nos comento Mays. Este diseño único hace que el interior del SYNus se convierta en una cabina de conversación, con capacidad para que los pasajeros sentados adelante puedan interactuar con los de atrás, además los asientos traseros pueden reclinarse en forma de una cama y así convertirse en un espacio liso de carga. El volante puede esconderse debajo de la pizarra de instrumentos para dar aun más espacio por dentro. Los colores, formas y materiales que se usan por dentro del SYNus fueron elegidos para darle un sentido de intimidad y para que el interior luzca más espacioso. Los diseñadores de Ford también equiparon este SYNus con una gigantesca pantalla de cristal liquido en la parte extrema trasera para utilizarse con juegos de video, uso de Internet o simplemente para ver películas. Cuando el SYNus esta rodando, esta pantalla funciona con cámaras para simular el parabrisa trasero. Con solo mirar el espejo retrovisor, el chofer puede ver una imagen de alta resolución de la parte trasera del vehiculo, tal y como si fuera un espejo normal. Phil Martens, el vice presidente de desarrollos de vehículos, nos dijo que el motor del SYNus es el mismo que usan en el Ford Mondeo de Europa. El motor es de petróleo turbo-cargado de 2.0 litros, con 4 cilindros que desarrolla 134 caballos de fuerza y con un increíble torque de 236 lbs. Y para maximizar la economía del combustible, el motor puede consumir petróleo "biomass", el cual es una mezcla de 80% petróleo tradicional unido con 20% de biodiesel, hecho de productos agriculturales. Su olor es parecido al de papitas fritas. El SYNus utiliza la misma suspensión frontal MacPherson strut del Ford Fiesta y barras de torsión semi-independientes en su trasero, con aros y neumáticos de 18 pulgadas, dándole así un toque de mucho estilo al vehiculo entero. |
