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Ford Explorer Sport Trac Concept |
Su reducida capacidad de carga y una dinámica de andar algo anticuada eran sus principales desventajas. La Sport Trac de nueva generación mejora la fórmula haciendo hincapié en todas estas cuestiones conocidas. El prototipo Explorer Sport Trac tiene casi cinco pulgadas (12.7 cm) más de largo, dos pulgadas (5.1 cm) más de ancho y es dos pulgadas (5.1 cm) más bajo que el modelo actual de Sport Trac. La cama es un treinta por ciento más grande aunque no cuenta con la posibilidad de rebatir los asientos traseros para ampliar la capacidad de carga que ofrece la Chevy Avalanche. La suspensión trasera independiente y el motor V-8 de 4.6 litros han mejorado mucho la dinámica del vehículo. Esta camioneta pensada para la producción, apenas disimulada por esta transformación en un vehículo deportivo del tipo SEMA, cuenta con neumáticos de 21 pulgadas (53.3 cm), manijas de puertas al ras, detalles decorativos de aluminio, menor altura, cuatro butacas de tipo capitán y un deslumbrante interior en dos tonos. |
