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Ford Edge |
Los Crossover Utility Vehicles, o CUV, están creciendo en popularidad porque ofrecen la marcha más suave y el mejor manejo de un coche, a la vez que ofrecen la posición más alta en el asiento y la capacidad de carga de una SUV. Los crossover son construidos sobre una arquitectura tipo coche y, ya que son más ligeros, ofrecen mejor economía de combustible que las tradicionales SUV basadas en camioneta con motores V8 ávidos de gasolina. Se espera que en alguna fecha del año calendario 2006 las ventas de los crossover sobrepasen a las de las SUV. La Edge es construida sobre una plataforma muy parecida a la que hay bajo el sedán Ford Fusion. La Edge presumirá de un motor V6 3.5 litros que suministra 250 caballos de fuerza, aunque Ford dice que espera que la Edge promedie en el rango medio de las 20 millas por galón en manejo en carretera. Ford también dice que este nuevo motor cumple con las regulaciones ULEV (Ultra Low Emissions Vehicle) de emisiones contaminantes. La potencia llega a las ruedas a través de una transmisión automática de seis velocidades y los compradores tendrán opción a tracción delantera o tracción total. La Ford Edge muestra el estilo llamado por la compañía “Modern Styling”, también presente en el nuevo sedán Fusion, y que adopta un look americano más sencillo y mejor ejemplificado por el Mustang. Esta nueva apariencia característica es una audaz desviación del estilo europeo tipo Audi visto en el sedán Ford Five Hundred, el cual ha sido ampliamente criticado por soso. La nueva dirección de estilo incorporada en la Edge incluye una parrilla cromada de tres barras, un cofre ligeramente arqueado con domo de potencia, hombros amplios y la ausencia de crestas y adornos en los laterales. Los faros cuadrangulares de cuatro piezas y las colas de escape dobles están diseñados para evocar el look muscle car del Mustang. Revelada en el North American International Auto Show de 2006 en Detroit, la Edge se espera incorpore un techo panorámico Vista Roof, el cual incluye un panel deslizante sobre los asientos delanteros y un panel fijo de cristal en la parte trasera que provee vistas del cielo desde la segunda fila. Otras características incluyen conexión de audio MP3 y área de almacenamiento en la consola central para una computadora laptop. El respaldo del copiloto se plegará en plano para ampliar el piso de carga. También estará disponible un mecanismo electromecánico remoto, llamado EasyFold, para abatir los asientos traseros. Un sistema DVD de navegación, un sistema DVD de entretenimiento para el asiento trasero y el radio por satélite Sirius Satellite Radio están en la lista de equipos opcionales. La Edge ofrecerá portavasos de 20 onzas en cada panel de las puertas delanteras, soportes para envases rectangulares de jugos en las puertas traseras y porta bebidas de tamaño gigante en la consola central y en el descansabrazos trasero. Los frenos antibloqueo serán equipamiento de serie y las versiones con tracción total de la Edge incorporarán el sistema AdvanceTrack de Ford con la tecnología Roll Stability Control, la cual está diseñada para mantener las cuatro ruedas sobre el pavimento incluso en un accidente. La Edge estará disponible de manera opcional con airbags de impacto lateral y de cortina. La Edge provee 32 pies cúbicos de espacio de almacenamiento detrás de la segunda fila, y aunque quizás no tire de un pesado remolque de caballos, Ford dice que la Edge tendrá una capacidad de arrastre de 3500 libras. |
