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Fiat Scudo |
Tiene una superficie acristalada (5,50 m2 en la versión Combi de batalla corta y 5,84 m2 en la versión Combi de batalla larga) y unas longitudes exteriores son dos (4,80 y 5,13 metros), al igual que las alturas: 1,89 metros en la versión baja con suspensiones neumáticas (1,94 m con suspensiones metálicas) y 2,20 m en la versión alta con suspensiones neumáticas (2,28 m con suspensiones metálicas). Carrocería El frontal transmite una sensación de robustez y de solidez, gracias también al paragolpes envolvente que puede acoger las luces antiniebla (de serie según las versiones) y que puede estar pintado del mismo color que la carrocería. Los faros delanteros son de cristal liso, integran los indicadores de dirección y, gracias a su forma alargada, confieren un mayor dinamismo al vehículo. La parte trasera se caracteriza por líneas cuadradas. Las puertas traseras pueden ser de 2 hojas, paneladas o acristaladas (para las versiones con techo bajo también está disponible un portón trasero basculante). El Nuevo Scudo ofrece una gama de 10 colores de carrocería, entre los que destaca el inédito Crema Partenón, un color sólido que constituye una válida alternativa al clásico Blanco Banchisa. Con respecto a los acabados interiores se han desarrollado tres tipos de tapicerías que juegan con combinaciones bicolor y tejidos variados. El primero está destinado a los vehículos con uso de tipo profesional (Furgón y Combi Standard), el segundo (Panorama Family) y el tercero (Panorama Executive), que es el más lujoso. La cabina y el asiento del conductor En su interior, el salpicadero se caracteriza por un tratamiento bicolor. Tiene alojamientos portaobjetos en el compartimiento bajo techo cabina, el cajón del salpicadero con cerradura, los paneles de las puertas, el alojamiento portaobjetos, los portavasos en el salpicadero. El conductor dispone de una consola situada en el centro del salpicadero, que agrupa todos los mandos y la información necesaria para la conducción. En particular, la pantalla multifunción proporciona indicaciones sobre el equipo de sonido y telemático y sobre el sistema de climatización/ventilador. Además, el embellecedor de los botones permite accionar los mandos de cierre centralizado (en modalidad automática), el cierre del vano de carga trasero (Furgón), el botón de emergencia, la activación del dispositivo de seguridad para niños (Combi) y, en función de las versiones, la desactivación de las funciones ESP, de los sensores de estacionamiento y del dispositivo de protección antirrobo. Disponible en dos niveles de equipamiento, en función de las versiones, el cuadro de instrumentos propone cuatro cuadrantes (dos circulares con velocímetro y cuentarrevoluciones y dos “de cuarto de círculo” con la temperatura del agua e el indicador del nivel de combustible). Asimismo, la pantalla LCD recuerda los plazos para el mantenimiento programado e indica posibles anomalías mediante testigos luminosos. Asientos delanteros y traseros Los asientos del Nuevo Scudo merecen una mención especial. Los cojines de los asientos delanteros aseguran un buen agarre longitudinal (efecto antisubmarining) y una buena contención lateral; mientras que, combinando las regulaciones del asiento del conductor (longitudinal, del respaldo y en altura) con las del volante (altura y profundidad de 40 mm). Dotados de reposacabezas tapizados y regulables en altura, los asientos delanteros tienen dos configuraciones posibles: la primera prevé asientos individuales para el conductor y para el acompañante; la segunda, en cambio, prevé el asiento para conductor y la banqueta biplaza para los acompañantes (dotada de una mesa en el asiento central). Es particularmente interesante el nivel de flexibilidad y de modularidad de los asientos traseros que se reclinan, se abaten y pueden desmontarse y retirarse. Los alojamientos portaobjetos de la cabina El Nuevo Scudo dispone de numerosos alojamientos portaobjetos en el salpicadero: un cajón en el lado del acompañante con cerradura e iluminación interna, refrigerado en presencia de climatización; un alojamiento portaobjetos a la vista con buena capacidad en el salpicadero del lado del acompañante; dos portavasos escamoteables, en función del nivel de equipamiento del vehículo; alojamientos portaobjetos abiertos (Furgón) o cerrados (Combi) bajo los portavasos; alojamiento portaobjetos abierto bajo la columna de dirección. Además, los paneles de las puertas están dotados en la parte inferior de un alojamiento portaobjetos y de un porta botellas, mientras que bajo la banqueta biplaza de la cabina se encuentra una cesta de red. El Nuevo Scudo también está dotado de un alojamiento portaobjetos bajo techo cabina, que ofrece un espacio adicional para la colocación de objetos en la cabina. Cabe destacar que, entre el retrovisor interior y dicho compartimiento, está instalado un espejo que permite observar a los pasajeros de los asientos traseros. Esta función, presente en la versión Panorama, es muy apreciada en los vehículos destinados a familias (para la vigilancia de los niños), en los vehículos para transportes “especiales” (personas con movilidad reducida) o destinados a taxi. En todos los furgones dotados de mampara divisoria, el compartimento bajo techo cabina puede integrar un alojamiento portaobjetos central accesible desde la zona de carga. Este “túnel interior” permite a los profesionales (electricistas, fontaneros, etc.) un perfecto aprovechamiento de la longitud útil del vehículo: de hecho, el paso a través de la mampara divisoria permite ganar 650 mm en longitud, de los cuales 300 mm en el interior del compartimiento. Por último, son exclusivos de las versiones Panorama un alojamiento portaobjetos abierto en la parte baja del panel de la puerta, que puede contener una botella; un portavasos en la parte superior del panel de la tercera fila; y redes detrás del respaldo trasero de los asientos que permiten colocar pequeños objetos. Asimismo, las versiones Panorama Family y Executive pueden disponer de una cortina para cubrir el equipaje y de una bandeja trasera (opcional o de serie en función del nivel de equipamiento). Fuente: Puesta apunto |
