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FÓRMULA 1 |
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Historia Williams F1
Williams Grand Prix Engineering, conocido actualmente como Williams F1 es un equipo de Fórmula 1 fundado y dirigido por Sir Frank Williams y Patrick Head.
Williams F1 es considerado uno de los tres grandes equipos de la Fórmula 1 junto con Ferrari y McLaren, gracias a sus éxitos.
Frank Williams fundó el equipo en 1977 y ganaron su primer campeonato mundial con el piloto Alan Jones en 1980. Luego le siguieron Keke Rosberg en 1982, Nelson Piquet en 1987, Nigel Mansell en 1992, Alain Prost en 1993, Damon Hill en 1996 y Jacques Villeneuve en 1997. Los últimos de esos cuatro campeonatos los logró el equipo junto con los motores Renault V10 que dominaron los años 1990.
Posiblemente las mejores temporadas de la escudería fueron las de 1992 y 1993, donde obtuvieron los mundiales de constructores y pilotos. El Williams FW14 y el FW15 tenían una electrónica superior a la de sus rivales, parte de la cual fue prohibida por la FIA posteriormente.
El momento más oscuro del equipo fue en 1994 cuando en el Gran Premio de San Marino, Ayrton Senna tuvo un fatal accidente en su tercera carrera con el equipo Rothmans Williams Renault. David Coulthard y Nigel Mansell terminaron ese año la temporada, en la que Damon Hill perdió el título de pilotos por un punto.
El equipo firmó un acuerdo a largo plazo para utilizar motores e ingeniería BMW hasta 2009. Durante el tiempo en que se mantuvo el acuerdo, el equipo BMW WilliamsF1 ganó 10 carreras, la última de ellas en el F1 Brasil de 2004 con Juan Pablo Montoya.
Mark Webber condujo para Williams en el año 2005, en enero se anunció que el compañero de equipo de Webber sería Nick Heidfeld, y se esperaba que Jenson Button entrase a la escudería en 2006.
Debido al anuncio durante la temporada 2005 de la compra del equipo Sauber por BMW, el equipo WilliamsF1 decidió cambiar desde el 2006 a los motores Cosworth. Esto ocasiono que Jenson Button quisiera romper su contrato para el 2006 con WilliamsF1 para quedarse con su equipo BAR-Honda, un rumor que se hizo realidad antes de iniciarse el fin de semana del F1 Brasil de 2005.
Ese mismo año WilliamsF1 también perdió al piloto Nick Heidfeld, quien partió a BMW Sauber y fue sustituido por Nico Rosberg. Éste cambio también vino acompañado del anuncio por parte de Williams durante el F1 Bélgica de 2005, del cambio de neumáticos de Michelin a Bridgestoné.
En el año 2006 el equipo Williams registró unas pérdidas en su compañía de $ 57 millones de dólares, según un informe del diario británico Daily Telegraph.
Ese mismo año Williams decidió firmar un contrato con Toyota para que le suministre motores, rompiendo así su contrato con Cosworth.
Williams inicia el 2007 presentando a sus pilotos titulares siendo estos Nico Rosberg y Alexander Wurz, sustituyendo este último a Mark Webber que firmo un contrato con Red Bull Racing.
Además Williams firma contrato con AT&T y Lenovo. Este último dio al equipo WilliamsF1 la SuperComputer, que permite al equipo acelerar el proceso de simulación de aerodinámica en un 75%.
Williams comienza la temporada 2008 con un podio de Nico Rosberg, acabando en tercer puesto, y Kazuki Nakajima termina en sexto puesto, consiguiendo en un solo GP 9 puntos. En el siguiente Gran Premio, celebrado en Sepang, ninguno de sus pilotos consigue puntuar.
En el F1 Bahréin, Nico Rosberg consigue un punto acabando 8º; y su compañero de equipo Kazuki Nakajima no sumó puntos, llegando en la 14º posición.
En el F1 España, Rosberg rompe su motor en la vuelta 41 y Nakajima sumó 2 puntos llegando en la 7ª posición.
En el F1 Turquía, Rosberg llegó octavo y sumó uno punto para la escudería, mientras que Nakajima fue arrollado por Fisichella en la primera curva.
En el F1 Mónaco, Rosberg sufrió un grave accidente en la vuelta 61, mientra su compañero, pese a llevar una vuelta de retraso, consiguió 2 puntos para permitir a la escudería permanecer en el cuarto puesto.
En el F1 Canadá, ninguno de los dos pilotos consiguió puntuar ya que Nakajima se retiró tras un accidente y Nico Rosberg terminó 10ª tras romper el alerón delantero a la salida de boxes.
En F1 Francia, se corrió una de las peores carreras para Williams, porque Nakajima y Rosberg quedaron 15ª y 16ª respectivamente.
En el F1 Gran Bretaña sólo consiguieron un punto de Nakajima y Nico Rosberg no sumó nada al terminar 9º.
En Hockenheimring, los dos pilotos no sumarón puntos al terminar 10º y 14º.