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FÓRMULA 1 |
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Historia Honda Racing F1 Team
Honda Racing F1 Team es un equipo de Fórmula 1 que se formo después de que Honda en el 2005 adquiriera el equipo de formula 1 llamado BAR.
Honda participó por primera vez en Fórmula 1 en el año 1963, el primer monoplaza que utilizo la escudería Honda Racing llevo por nombre RA271. Honda fue uno de los primeros fabricantes que participaron en la categoría que hasta aquel momento únicamente estaba compuesta por equipos europeos, mientras todo el equipo de Honda era japonés, exceptuando a los dos pilotos los cuales eran estadounidenses llamados Ronnie Bucknum y Richie Ginther. Honda abandono la categoría por varios años pero volvió en el año 1983, en marzo con el anuncio del motor de Fórmula 1 de 1.500 c.c. con doble turbocompresor y en julio el Spirit-Honda F1 debuta en el circuito de Silverstone.
En el año 2000 Honda, se vuelve proveedor de motores para el equipo BAR. Además, proporcionó motores al equipo Jordan Grand Prix durante los años 2001 y 2002. Finalmente, Honda quiso volver a la categoría parcialmente, comprando el 45% del equipo BAR en el año 2004, cuando obtuvieron la segunda plaza en el campeonato de constructores.
En septiembre de 2005, Honda compró el 55% restante del equipo para manejarlo a su gusto. Aunque la British American Tobacco, hasta ese momento dueña del equipo, seguirá patrocinando el equipo.
Finalmente se decidió que el equipo se llamaría Honda Racing F1 Team. En la temporada 2006, sus resultados no fueron satisfactorios en el comienzo de la temporada. Sin embargo, en el F1 Hungría de 2006 llegó de nuevo una victoria de manos de Jenson Button, en una carrera llena de incidentes. Aquella temporada, en una brillante recta final, el equipo consiguió 86 puntos y tres podios para acabar en cuarta posición en el Mundial de Constructores. Honda parecía estar en el buen camino.
En 2007 las cosas no salieron bien ya que el coche El RA107 no fue nada competitivo y sólo sumaron seis puntos tan malo fue el año, que hasta el equipo satélite Super Aguri estuvo a punto de quedar por delante suyo.
En 2008, con la incorporación del ex ingeniero de Michael Schumacher Ross Brawn al equipo, se esperan grandes cosas. Honda sumó sus primeros puntos en Montmeló, por mediación del 6º puesto de Jenson Button. Luego, en Mónaco y Canadá, Rubens Barrichello consigue puntuar. En el Gran Premio del Reino Unido, Barrichello consigue un podio para la escudería, el primero desde el F1 Brasil de 2006, gracias al talento del piloto brasileño en mojado y la genial estrategia de Ross Brawn.