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DUCATI 999R

Sobre la base de la moto que está participado al Campeonato Superbike Americano AMA, la 999R ha sido actualizada con una evolución importante destinada al mercado de EEUU y muy pronto estará disponible en el mercado Europeo.

La evolución consiste en la mejora de potencia, aerodinámica, y ciclística , la 999R parece destinada a confirmarse como punto de referencia en la categoría Superbike.


El reglamento AMA impone modificaciones al motor muy limitadas, Ducati ha producido un motor con características casi idénticas a la versión para la pista.

Se han renovado detalles estilísticos y aerodinámicos como cúpula y carenadura, ciclísticas, nueva horquilla y nuevo amortiguador trasero, todo en perfecto estilo Racing sin compromiso alguno.

Las dimensiones fundamentales del motor “Testastretta” están prácticamente invariadas respecto a la versión anterior, sin embargo aumentan los valores de potencia máxima que sube adesde102 kW (139CV) a 10000 rev/min hasta 110 kW (150CV) a 9750 rev/min y el par pasa desde 108 Nm (11 kgm) a 116,7 Nm (11,9 kgm) a 8000 rev/min.

El control del motor ha evolucionado gracias a la nueva centralita Magneti Marelli IAW 5M2 que puede gestionar un mayor numero de entradas y salidas. Destaca el uso de pistones en aluminio y válvulas en titanio.

El escape no ha cambiado respecto a la anterior versión, el terminal es único y ubicado por debajo del colín.

El chasis es el mismo de la 999, fabricado en tubos de acero de alta resistencia y el monobrazo posterior es idéntico al de la moto Campeona del Mundo .

Se han mejorado los amortiguadores, tanto los delanteros (nueva horquilla OHLINS) como los posteriores (las regulaciones de extensión y compresión son independientes), las pinzas de los frenos son radiales, las ruedas son fabricadas en aluminio forjado que permite mejorar el peso.

Se han podido reducir los pesos gracias al uso generoso de carbono y magnesio en varias partes de la moto.

El resultado global es una evidente mejora de las prestaciones globales de la moto, obtenidas en un modelo homologado, con sistema de escape totalmente de serie y respetando todas las normativas.

La nueva 999R representa una confirma de la tradición Ducati, que sigue produciendo motos de serie lo mas parecidos posible a las motos que corren en las competiciones a los mas altos niveles.

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